Продовжую, початок ось тут :) .
І ось почалися проблеми:гвинти, які Я прикупив для "весілля" скобисвітильника та рамки ПТФ ну ні як не Довелося в експрес режимівключати "тумкалку" Свою. Перше, що спало Мені на думку, як Меніздається, саме те в усіх відношеннях. Середні частини встали в пазирадіатора світильника.
Забув у запарі процес пилки зняти, але повірте — ні чого понадприродне в тому не було. Як і на скільки.
Таким чином "вбиваю двох зайців":гвинти з нержавіючої сталіставлю + відпадає "сЕкас" з кріпленням (вірніше утриманням цихгвинтів у момент затягування) скоби до рамки.
Поки не обтискав все по колу, збігав на примірку до машини іпоправив направлення свічення вручну.Повернувся до столу іпоправивши обидва світильники обережно обтягнув усі місця.
Ось так вийшло все
… і з боку кріплення
Розкидаємо проводи блоку управління і доглядаємо місця прокладкипроводки.
А чи вистачить дроти? Так ніби і багато, а от за фактом може і невистачити. Шукаємо проводи для управління блоком. Починаємо пошукіз підкапотного блоку запобіжників. Необхідне управління АСС (банально "від запалювання"). Вибір упав на запобіжник F11 "паливний насос"
Підкапотний блок запобіжників.
Ось так банально підсіли на АСС
Далі починаємо шукати дроти управління "поворотика" та "габариту" (режим пригасання ДХВ). Для цього знімаємо 10-ти піновий роз'єм зфари (ох і намучився Я зі зніманням - хвилин 40 (! ) "убив", ну що бне зламати ні що). Продзвонюємо дроти і знаходимо потрібні.
Рознімання лівої фари
Проводи, потрібні для керування блоком
Робимо врізання до них та ізолюємо скрутки та проводку.
Переходимо до правої фари. Те ж маніпуляції. Провід від фарикороткий (ну як по-Мені) і для полегшення пошуку дроту наповоротник і врізання до нього Я на якийсь час демонтував патрубокпідведення повітря до повітряного фільтра.
Патрубок на якийсь час демонтований
Знаходимо потрібний провід і робимо врізку.
Ось ця клема… і ось цей провід.
Перевіряємо — все працює.
Розбавили кислий вигляд.
Ну і показання одометра на момент підключення.
Показання за традицією.
>
Усім удачі та добра!
PS:26/04/2017 виявив ще одну функцію блоку управління ДХО — привключенні заднього ходу також пригасають, як і при габаритах.
Дрібниця, а прикольно!
Коментарі10
а в режимі габарити це камера так передала моргання?
Так, камера витягла мерехтіння. А так оку не помітно.
У регламенті пишуть, як мають працювати, все інше не можна. Якщо не прописано повторювач, значить не можна. Про режим стробів, навіть і не кажу, увімкніть, змусять зняти прямо на дорозі або на штраф стоянку, оскільки спецсигнал, без дозволу . Про мет...
Струби Я не підключав - тільки перевірив їх наявність. Завтра зважу (спеціально для Вас) світильник. У Мене ще 2 штуки залишилося. На рахунок рідкості рамок-то питання спірне. Обойма багатошарова, з перемичками (практично стільника). Вібрації бути не...
Про стільники ви загнули ... Жорстко рамка кріпиться навколо місць птф, я міг би зрозуміти, якби ви закріпили поруч зі штатним гвинтом, з іншого боку. Там, де закріпили ви, там засувки і жорсткої фіксації до бампера немає. Якщо ви уважно читали, у ме...
Робити вкладну пластину в рамку не варіант, через низьку ефективність, тому що доведеться робити багато поперечних вирізів і як наслідок, толку від неї не буде. Єдине вирізати поперечні перемички, але там тільки вузька пластина встане.120 гр, це розм...
Олексію, у Вас світильники ПТФ, а Я встановив саме ДХО. Функціональне призначення різне. Уловлюєте?
Немає у мене не ПТФ, а DA1012-18W 6'' SPOT, deira-avto.ru/catalog/sve…odnaya-gt1012-18w-6-.html, тобто китайська пародія на дальнє світло, але з реальними кутами світлового пучка як у ДХО і підключені та встановлені, як ДХО.Різницю у функціональному ...
Повторення повороту Дхо, хіба відповідає ГОСТ?Дхо пластик чи метал?
У нас немає регламенту з приводу повторювача ДХО - працює і добре. ДХО метал. Лінза - СКЛО.