Зимові фантазії або SECU3t

І так, моє навчання в університеті триває. Москвич стоїть удома, катає папку на дачку))
У столиці пощастило попрацювати з професіоналами СТО, одна справаколи колупаєш свою кохану машинку для себе, і коли у тебеконвеєр.
Досвід колосальний, столичний автопарк радує своїм достатком.

Це вже зроблений 2.0 tsi, на моїх очах з моєю допомогоюю)) такікрасені стоять у черзі на ремонт.
Основний упор на VAG групу
Ваш покірний слуга))

Ну повернемося до Москвича, частина накопичених грошей як завждиспускається на ніштякіІ і для москвича в тому числі, а виподумали?
Рукам немає спокою, цього разу мікроконтролери.
> SECU 3T
Так, я вирішив встановити МПСЗ, тим більше машинка поставлялася неюіз заводу.
Замовив плату на оф.Сайті
< br> (для замовлення пишемо автору на пошту)
Так само був закуплений спек-лист для паяння, тобто всі радіодеталіта компоненти. Останній так само доступний і вся решта документаціїабсолютно вільна і є форум де здійснюється підтримка .

Спаяв плату за 4 години, звичайним паяльником 60Вт з регулятором ізмінними жалами.
Єдина труднощі була в пайці контролера CP2102,

на фото видно відірваний майданчик для паяння, для такого потрібенфен або везіння.
Ну фена нема, а везіння знадобиться ще. Обійшов схему іншимшляхом:коротко про схему — на платі вже подбали про зв'язок блоку зкомп'ютером через порт USB. Для цього довелося поглибитись, зрозуміти як працювати з М/К.
О, Боже. Я ще навіть не спаяв а вже купа питань.
Связь виконана через конвертер usb-ttl (він же? ) usb -rs232 він жекомп порт.
для цього і потрібен контролер CP2102 а довкола нього йогообв'язка. Підпаявшись до виходів М/К tx rx
безпосередньо до готового конвертера я зв'язався менеджером ізблоком через usb шнур, подавши +12В на схему секи.

> АЛЕ, перед тим сам мікроконтролер потрібно запрограмувати.Використовував найдешевший і найдоступніший програматор usbasp за1, 5$.
Про саму прошивку особливо писати не буду, тема гуглитися і запершим посиланням все можна зрозуміти, але раптом. Пишіть -відповім.

USB порт був прибраний і встановлений за схемою автора.

Далі збір комплектуючих, збирати одразу вирішив за системою ХОЛОСТАІСКРА, у ній мені подобається відсутність трамблера. Визначення фазвідбувається за ДНО І ДУІ, штатними місцями та штатним маховиком зіштифтом (фОТО ПРИКРІПИВ).
Для цього нам потрібен або модуль запалення, або котушка (и) зкомутаторами.
Сюди ж ДАД — датчик повітря і ДТОЖ.
І власне самі ДНО ДУІ, у разі це два однакових датчика, виконуючинасправді одне завдання. Під руки потрапили датчики від ВОЛГИ.
Компоненти знову ж таки, найдоступніші від Ланоса. Ось так помітивсобі місце ДАТ на моторному щиті
трубка, один я тут бачу гальмівну трубку? )
Зібрати косу проводів і грамотно її упаковати. Беремочесно-куплений мідний кабель в оплетці. І збираємо згідно зісхемою. Екрани знадобилися для підключення сигнальних ланцюгів віддатчиків. Для блоку було вибрано місце під капотом, в ніші крила.Приварив майданчик до пістолета.

світло в гаражі і спалах не дружать між собою, тому такий ефект, сміття.

Зібрав, перевірив ще раз перевірив. Підключив ноутбук і почавобертати стартером.
Відкрив менеджер і затамувавши дихання побачив мінливі циферки, УРАПрограма бачить оберти, температуру ОЖ, показання ДАТ інапруга.
Далі потрібно приступати до налаштування, прошивки, налагодження.
На цьому поки що все, зима — холодно. Копімо, куримо далі. А, булопізніше поставлено шків 60-2
Фото маховика, мітки та штифт.

з просторів інтернету
з просторів інтернету
"

І збираємо згідно зі схемою. Екрани знадобилися для підключеннясигнальних ланцюгів від датчиків. Для блоку було вибрано місце підкапотом, в ніші крила. Приварив майданчик до пістолета.

світло в гаражі і спалах не дружать між собою, тому такий ефект, сміття.

Зібрав, перевірив ще раз перевірив. Підключив ноутбук і почавобертати стартером.
Відкрив менеджер і затамувавши дихання побачив мінливі циферки, УРАПрограма бачить оберти, температуру ОЖ, показання ДАТ інапруга.
Далі потрібно приступати до налаштування, прошивки, налагодження.
На цьому поки що все, зима — холодно. Копімо, куримо далі. А, булопізніше поставлено шків 60-2
Фото маховика, мітки та штифт.

з просторів інтернету
з просторів інтернету
"

І збираємо згідно зі схемою. Екрани знадобилися для підключеннясигнальних ланцюгів від датчиків. Для блоку було вибрано місце підкапотом, в ніші крила. Приварив майданчик до пістолета.

світло в гаражі і спалах не дружать між собою, тому такий ефект, сміття.

Зібрав, перевірив ще раз перевірив. Підключив ноутбук і почавобертати стартером.
Відкрив менеджер і затамувавши дихання побачив мінливі циферки, УРАПрограма бачить оберти, температуру ОЖ, показання ДАТ інапруга.
Далі потрібно приступати до налаштування, прошивки, налагодження.
На цьому поки що все, зима — холодно. Копімо, куримо далі. А, булопізніше поставлено шків 60-2
Фото маховика, мітки та штифт.

з просторів інтернету
з просторів інтернету