Таким чином, зібравши волю в кулак потопав я в гараж міняти цізапчастини. Уникнути… Судячи з усього прокладка була ще рідна. Відстебнув клямки всіх кабелів, зняв котушки і відгвинтив болтикришки клапанів. Сама кришка сиділа міцно, довелося за допомогою довгої викруткипідривати. Далі була дуже проста заміна датчика осв, там все просто... Виймати кришку і ставити назад капець як незручно з однієюпарою рук, начебто і відстебнув все що можна але все одночіпляється, просто так вгору не зняти поставити, заводив спочаткуправий край, потім лівий. У самій кришці пркладка клапана осв. Легко. Помил зачистив старий герментик знежирив і вклав у кришку новупрокладку-лягла чітко і акуратно. Далі наніс герметик і з танцями і бубном став мостити кришку назадна місце, вдалося з 2й спроби. Потім наживлення і затягуванняболтів кришки. І тут облом ... Найостанніший за схемою болтобламався ... Він по ходу і був з тріщиною ... Вже зібрав все до купи, шукаю болт.Поки не їжджу. Як поставлю останній болт тоді заведу ... Постоїть, сподіваюся некритично. Уламок болта викрутив качконосами, він був кутовий і стирчав.
Вже який пост по заміні прокладок і у всіх таки чисті двигуни всередині. Не можу зрозуміти, чому у мене він брудний і що я роблю не так. Начебто міняю раз на 7-8 тис. км. і марку масла вже поміняв 3 рази. Або може він такий став ще до мене (я другий ...
Після заміни та зміни типу масла струм 15 км проїхав. Покатаюсь-поглянемо. Це після оригінального 0-20, там молібдену багато, дуже багато ... може він і дає.
Це ж її є звичайно ... Може паленку заливали? У мене двигун всередині, як новий ... Лью Мобил1 5w30 цілий рік, заміна кожні 6 тисяч. Навіть у топікстартера не дуже чистий двиг, багато коричневого нальоту ...
Ось тобі і оригінальна олія і всіма хвалебна ідеміца. Брав олії тільки у оф. дистриб'юторів олій і змінював до 8 тис. км. Це доводить те, що ці олії - говно повне.
Подивися мій двигун до 94к оригінал 5W30, заміна через 15к ліл дилер по гарантії після я ллю ZIC 0W30 c 94к, зараз литиму NESTE, ZIC підняв ціну і інтерес до нього зник. Пробіг на фото 110тк
за такої зміни все має бути добре. перший господар швидше за все катав, як дилер пропонує по 15000. у мене така ж історія. очистив від усього крім лаку.
Попередній господар укотив його до такого стану... Заміною олії його вже не вичистити, але можна м'якими промиваннями... Після 3-5 застосувань/заміни олії побачите ефект.
як купив, замінив масло на оригінальне 0-20недавно підійшла заміна, заморочився бо в нас і взимку особливо не холодно а 0-20 таки водичкачитав, радився і тд і в результаті 5-30 мотюль ... там побачимо що і як ...
Коментарі20
Вже який пост по заміні прокладок і у всіх таки чисті двигуни всередині. Не можу зрозуміти, чому у мене він брудний і що я роблю не так. Начебто міняю раз на 7-8 тис. км. і марку масла вже поміняв 3 рази. Або може він такий став ще до мене (я другий ...
Та у тебе теж двигун у лаку, тільки не настільки.
Після заміни та зміни типу масла струм 15 км проїхав. Покатаюсь-поглянемо. Це після оригінального 0-20, там молібдену багато, дуже багато ... може він і дає.
Це ж її є звичайно ... Може паленку заливали? У мене двигун всередині, як новий ... Лью Мобил1 5w30 цілий рік, заміна кожні 6 тисяч. Навіть у топікстартера не дуже чистий двиг, багато коричневого нальоту ...
Ось тобі і оригінальна олія і всіма хвалебна ідеміца. Брав олії тільки у оф. дистриб'юторів олій і змінював до 8 тис. км. Це доводить те, що ці олії - говно повне.
Упевнений, що всі хто ллє ідемітсу побачать у себе в моторах теж саме)
Немає ти перший, у кого двигун у такому стані, всі хто ллє ідеметсу у всіх чисті двигуни.
Ще раз повторю, що я нічого крім ідемітсу в залозі та маздівської олії до заміни прокладки не лив. Так що варіанта всього 2)
Подивися мій двигун до 94к оригінал 5W30, заміна через 15к ліл дилер по гарантії після я ллю ZIC 0W30 c 94к, зараз литиму NESTE, ZIC підняв ціну і інтерес до нього зник. Пробіг на фото 110тк
Idemmitsu Zepro 0W20 через 7500 км. Пробіг більше 100 000 км.
А яке конкретно, Mobil1 FS або Mobil1 х1?
Таке…
за такої зміни все має бути добре. перший господар швидше за все катав, як дилер пропонує по 15000. у мене така ж історія. очистив від усього крім лаку.
Попередній господар укотив його до такого стану... Заміною олії його вже не вичистити, але можна м'якими промиваннями... Після 3-5 застосувань/заміни олії побачите ефект.
На свій страх і ризик вирішив почати очисні клізми ). М'який Лікві перед попередньою заміною заливав. Проїхав 3,5 т.км. так по колу.
Думаю, чи має сенс на час миття перейти на 0w20 з метою якось прискорити процес?
В'язкість ніяк не впливає на миючі властивості…
Може масло не те? Я масло 15 км тому змінив, зістрибнув з оригінального 0-20 залив Мотюль 8100 5-30
За весь час лив лише оригінальне та ідеміцю, коли побачив свій двигун відразу зістрибнув на валволін/несті. Постійно лив лише 5-30.
як купив, замінив масло на оригінальне 0-20недавно підійшла заміна, заморочився бо в нас і взимку особливо не холодно а 0-20 таки водичкачитав, радився і тд і в результаті 5-30 мотюль ... там побачимо що і як ...