Коли вмикаю запалювання клацає (я так підозрюю ДПДЗ), за ідеєю ценормально.
Причому локалізувати проблему не вдається, скільки прикол цей тоз'являється то зникає
що робити не розумію.
Падають оберти на ХХ
Власне одного разу в пробці їхав, дощ валив, всі прилади включені…Помічаю що оберти на неодружених падають спочатку 600, потім 400.Підгазував на якийсь час перестали падати, потім знову почалипадати. Перевірив цілісність системи вакумника, подивився всіпатрубки від повітряного фільтра. — все ціле.
Коли вмикаю запалювання клацає (я так підозрюю ДПДЗ), за ідеєю ценормально.
Коли вмикаю запалювання клацає (я так підозрюю ДПДЗ), за ідеєю ценормально.
Коментарі7
котушка запалення з комутатором?
локалізував проблему, відірвався контакт лябда зонда ... звідси і витрата 20л з приводу оборотів поки неясно ...
у мене таке було, коли термостат накрився!)
У мене таке було. Проблема була в прокладці моніка (смоктала повітря) і лямбде. Заміна все вилікувала. Але в першу чергу тільки комп'ютерна діагностика.
ну тепереча стало і не в мокру. при гальмуванні також падають оберти
тільки у мокру погоду?
у мене таке було при гальмуванні, але потім нормалізувалося саме по собі)))