Олійний фільтр НПК Базальт БМ1208

Вирішив продублювати експеримент з цим фільтром Базальт БМ1208через те, що НПК Базальт надіслали два нових фільтри прямо з Росіїв Україну безкоштовно і обіцянками що усунули деякі недоліки, перший фільтр використав перед заміною масла (179 -180ткм) і пробігна ньому 1000км перед тим як розібрав його, довше експерементуватисобі ж дорожче (ризик) ось, що вони обіцяли
Олеге, Доброго дня, вивчили уважно Ваші коментарі щодо нашогофільтра. Усадкою гуми Нам була поставлена ​​гума неналежної якостіМи змінили постачальника і на сьогоднішній день таких проблем неспостерігається. Ми досягли максимальної адгезії клею такришок.Тести показали, що кришки на розрив витримують зусилля понад100 кг.3) Фільтруюча штора. Ми збільшили відстань між гофрами зарахунок особливого способу гофренія. Це дозволило зменшитигідроопір, і, відповідно, виключити злипання гофр. 4) Отвір ушторі, що фільтрує. Це наслідки з пункту 3. 5) Фарба на внутрішнійстороні корпусу. Порошкова фарба на внутрішній стороні корпусу неможе бути відокремлена від нього через високий рівень адгезії. Цецілком виключено. Судячи з Ваших фото - це шматочки герметика, якіє практично в будь-якому двигуні. Тільки на відміну від фільтрівтрадиційної конструкції, де шматки герметика можуть вільноциркулювати в масляній системі, у нашому фільтрі весь брудзалишається в брудній порожнині, у тому числі і фарба, якби вонамогла відокремитися від корпусу.<
Ну а ось власне мої особисті спостереження після розбирання фільтраз усіма цими нововведеннями
— проблеми з підтіканням олії дійсно не виникало — але після тогонагоди я купив ключ для відкручування і закручуючи масельнихфільтрів, щоб закручувати їх на верунка, все на цей раз кришкизалишилися на фільтруючому елементі і я їх незміг від ньоговідокремити руками ні легким торканням ні з зусиллям, що похвально, так воно і повинно бути, шоку не було як минулого разу — перше, щокинулося в очі після того. Як фільтр був розібраний, конструкція таж, але фільтруючий елемент виглядав інакше, точніше шторки булипокладені не так щільно, так само не було широко розвинених шторок, так само не було наскрізного отвору - пробою фільтруючогоелемента, як би на подив але і тут все нормально - фарба знайшовлише пару піщин всередині фільтруючого елемента, але з конструкцієюданого фільтра вона не нікуди не втече і замкнена там як імасельний бруд назавжди, головне щоб не було пробою самогофільтруючого елемента надалі. БМ1208 при заміні масла 180 ткм, тільки не визначився коли робитиму наступну заміну 185 - 188 або190 ткм, будемо дивитися по поведінці машини, тоді ж і розберудругий фільтр і сподіваюся без сюрпризів, лякає тільки йогомаленький розмір.
посилання на перший невдалий досвід з Базальт БМ1208
>