Пригоди із заміною зчеплення та маховика

Деякий час тому я помітив, що при натисканні на газ, збільшуютьсяобороти, але швидкість не особливо додається. Потім відбувавсяконтакт зчеплення і обороти падали. .
Купив КОШИК, ВИЖИМНИЙ ПІДШИБНИК та ДИСК СЦПЕЛЕННЯ І записався наСТО.
Проблема номер раз, на сто черги тиждень, а без машини часу дужене вистачає.Будь-яка зустріч це 3 години на дорогу.Ну тагаразд…
На СТО, підняли машину.І я пішов у своїх справах.Тутдзвінок.Шукайте маховик, йому хана.При виборі ЗЧЕПЛЕННЯ мені водному магазині відразу сказали купувати і маховик, але я неповірив, він коштує 1000 $, вирішив не купувати заздалегідь. Алеось, виявилося пробіг то вже 146000, і по терміну якраз пора вже імаховик міняти. На СТО сказали, у вас 3 години на пошук, даліпростий 15 $ годину, а зібрати машину назад ніяк, або потрапляю наповноцінний розбір ціна якого трохи більше 100 $. Загалом тут моїпригоди тільки почалися)) Виявилося, що маховиків просто нема. Посмикав всіх знайомих, і виявилося їх можна замовити тільки здоставкою через 5 днів. Засідка цілковита. Але був один варіант –відновлений за кордоном, оригінальний. Як би мені не хотілосякупити новий, не виходить. Дали мені контакти цього продавця, ялечу зі знайомим до нього в гараж. Забираю маховик. Продавецьклянеться, що це не у нас відновлений, а у Польщі. Момент дужеважливий, тому що у нас хоч і є такі сервіси, але дуже погано проних відгукуються. На СТО мені сказали, що якщо відновлений у нас, то може вже й одна масова. Якщо за кордоном, то, напевно, все ок.Варіантів у мене немає, давай ставити. У комплекті з маховиком даликошик. Сказав ставимо комплектом. І пішов.

Знову дзвінок. Вижимний підшипник накрився. Є моє знову засідка.Прийшов, виявилося він пластиковий, «BLUE PRINT» взяв, заощадив)) Авоно одразу поламалося. Далі терміново замовляю з доставкою новий, але вже за 80-90$ хороший. За рекомендацією гарного знайомогозапчастинами займається. Він же мене і врятував, привіз. Кошик урезультаті поставили рідний, маховик куплений відновлений. Зібрали, начебто всі бл. Давай їхати, а машина вже не так їздить)) Вонастала швидше, і зчеплення на стільки інше, що мені заново вчитисяїздити треба)) Плюс треба ж перші 700км м'яко їздити… Обкатати.

<
Симптоми, які я раніше ігнорував, а це показувало, що маховик ужене придатний:— Заводжу машину, чую кілька неголосних простукуваньдеякий час. Потім усі бл. Звук без трісок тощо.Просто легкепостукування раз на секунду, потім пропадало. Це основний симптом.Зараз, не знаю. Чи все ок, але трохи голосніше чути шуми, колидавлю на газ, дзижчить сильніше. Погуглил, кажуть мовляв ви простоприслухаєтеся до цього після ремонту. Надійде це так. Далі повивчав, кажуть, що краще відновити маховик, ніж купувати неоригінальний. Причина – маса. А ремонт це по суті замінарозхідників усередині маховика, такі як пружини, болти, мастило.
п.С. Перед самим ремонтом коли їхав у гору «відчув», що можу простоне доїхати) чим вище підйом тим вище треба оберти, що б їхати)))Здоровий глузд підказав, їхати назад і не спокушати себе наевакуатор))
< /
п.П.С. В результаті я потрапив на комплект Blue Print, який незнадобився, зараз від СТО відправили на рекламацію (запит наповернення через шлюб). Чекаю відповіді. Запчастини не дешеві.

(переніс запис до бортжурналу з блогу)