VAG409 + GM12
Спробував через K-line Vag 409 і перехідник GM12 підключиться домізків машини, через Research Daewoo геть-чисто відмовиласяпрацювати, а ось через Delco Suite вдалося підключиться.
>
Знаю минулий господар підключався через звичайний K-line адаптер іResearch Daewoo програму все працювало. Мати можливістьпідключитися через elm327 але як пишуть люди це не можливо.
Коментарі12
Елс можна підключити, але потрібно його підшаманити і після цього він працюватиме тільки на ланосі
А не поділіться як?
Це казав мені Діма Бампер. Нюансів незнаю
Зрозумів, дякую
а що за октан 216?
Не знаю, прошивка від ДімиБампера
у мене така ж історія) 216 на 95м режимі і 246 на 92м. І прошивка тут не при справах, так було і до прошивки.
Через ELM неможливо, оскільки не підтримується необхідний протокол. Можна саморобний BT адаптер зібрати, на HC05 і L9637D. Судячи по скрінах - тут десь підсмоктування, 48кПа на ХХ - це перебір явно вже, та навіть 40кПа. Тільки цікаво, що при 33 крока...
А є десь еталонні значення? З чим можна порівняти, дякую
Незнаю як не можливо, але у мене ситуація з точність до навпаки! ELM чудово коннектиться по блютусу, а ось зі шнуром не виходить.
Без переробок оригінальний ELM з ITMS-6F не товаришує. Може у вас не ITMS-6F? Тільки саморобний адаптер, на тому ж HC-05 і L9637D, або перепрошувати 327-й.
І все ж таки в чому проблема може бути, у мене такий же тиск і кроки рхх показує