Каталізатор, датчик, поганий бензин і т.д. бортовий комп'ютер на допомогу!

У черговий раз переконався, що помилка каталізатора вилазить тількипісля заправки з неякісним бензином (основний каталізатор ми вжепоміняли, який стоїть ближче до двигуна.) Але коли заїжджали насервіс - дуже хотілося мати самому цю програму (діагностикабортового комп'ютера. Тепер можна скидати будь-яку помилку двигуна, робити самому діагностику, стежити за оборотом, витратою, бустом, тиском, температурою в градусах і багато іншого, через свійтелефон.

>

Скайнер ELM 327 купив всього за 10 доларів, замовивши безпосередньоз китаю.
OBD-II для діагностики автомобілів:основна інформація

Разом із зростанням екологічного руху на початку 1990-х років уСША було прийнято низку стандартів, які ввели обов'язковістьоснащення. Електронних блоків керування автомобілями (еБУ, ECU)системою за контролем параметрів роботи двигуна, що мають пряме чинепряме відношення до складу вихлопу. Стандарти також передбачилипротоколи зчитування інформації щодо відхилень в екологічнихпараметрах роботи двигуна та іншої діагностичної інформації з ЕБУ.OBD-II якраз і є системою накопичення та зчитування такоїінформації. Початкова "екологічна спрямованість" OBD-II, з одногобоку, обмежила можливості його використання в діагностиці всьогоспектра несправностей, з іншого боку, зумовила його вкрай широкепоширення як у США, так і на автомобілях інших ринків. Узастосування системи OBD-II (і встановлення відповідної колодкидіагностики) обов'язкові з 1996 р. (вимога поширюється як уавтомобілі, вироблені США, і автомобілі неамериканських марок, продані США). На автомобілях Європи та Азії протоколи OBD-IIзастосовуються також з 1996 р. (на невеликій кількостімарок/моделей), але особливо — з 2001 р. Для автомобілів збензиновими двигунами (з прийняттям відповідного європейськогостандарту — EOBD) та з 2004 р. Для автомобілів із дизельнимидвигунами. Тим не менш, стандарт OBD-II частково або повністюпідтримують і деякі автомобілі, випущені раніше 1996 (2001)(pre-OBD автомобілі).