Заміна ременя ГРМ. І не мій день

Привіт Всім.
При заміні масла вирішив зазирнути на стан ременя ГРМ, тому щопісля минулої заміни вже наїздив 48500 км. Виявив, що натяжки наремені взагалі немає Відразу замовив комплект ременів, брав бош, атакож ролик кондея, нову помпу (Hepu) і ролик (Inna).
Коли всі запчастини були куплені, приступив до заміни. Процесзаміни описувати не буду, користувався гарною статтею написаноюalah1976 ( https://megadriver.org/logbooks ).розбірки
запчастини
стара помпа
старі ролики кондея і ГРМ
А тепер про не мій день.
1. Коли почав розбирати виявив що шумить передній підшипник нагенераторі, довелося непланово їхати в магазин і купуватипідшипники і робити генератор.
Гена знятий на ремонт
2. Коли розбирав розсипалася задня зашита грм, коли оглядав, Виявив що вона була надламана вже давно (напевно СТОшники поламали, коли минулого разу змінювали ГРМ), і трималася в купі на маленькійділянці, який зламався коли я виводив її. Довелося знову їхати вмагазин щоб купити захист, була в наявності тільки якась китайська (хоча на пачці написано корея). Про неї напишу нижче.
3. При огляді виявив, що помпа підтікала і сильно прикипіла доблоку. Близько години мучився щоб її зірвати ((.
4. А тепер про найголовніше, потрапив шлюбний ремінь грм, хоч бравремінь бош. Коли почав все збирати. Надів ремінь ГРМ, як би всіпомітки, прокручую) Двігатель, мітка пішла (натяжки немає).Тягнупомпою, прокручую, а натяжки знову немає.Натягую помпою намаксимум, прокручую, а на ролику все одно немає натяжки.
Після цих операцій думав, що шлюб у ролику (сильно тягне пружина.)Ставлю старий ролик, та ж петрушка Почав порівнювати ремені, як биновий трохи коротший ніж старий, вважаю зуби, число однакове.зробили.
ТРОХИ ПОХОДИВ, ПОДУМАВ ВИРІШИВ ЙТИ ДО ШЛЯХУ ВИКЛЮЧЕННЯ, ВИРІШИВКУПИТИ НОВИЙ РЕМІНЬ (яКЩО НЕ ДОПОМОЖЕ КУПЛЮ НОВУ ПОМПУ)./>
І про диво після першої ж примірки, мітка на ролику майже збіглася, помпу підкрутив трохи і все ок.. Зараз помпа стоїть десь на 1 смдалі, ніж стояла на старому ремені.
Є один нюанс, але знайомі мотористи сказали щоб не морочився, старий ремінь бігав прямо по краю шківа розподільного валу, новийдесь на 1-1, 5 мм втоплений. Але також на другий день виліз бік зкитайською зашитою, при нагріванні і охолодженні вона почалазмінювати форму.І на холодну зовнішня нижня кришка чиркає об шківпомпи, поки двигун трохи не нагріється.
Планую купити оригінальний комплект і поміняти, а то трохи дістаєце чиркання.