Власне раніше писав що зробив перший крок на перехід з R15 на R17, бентежить лише низький профіль і наші дороги. Сьогодні на парковцізустрів пасатика з такими колесами на які претендую, гума не зовсімта, Але розмір один в один 235/45. І знову задумався, а чи незанадто для наших доріг? порівняння моє нинішнє колесо.
Коментарі19
спокійно, я на 15 гудзиках залишився)))
Пане! Ви ж звірі панове! Які 18 на 120. сильному моторі? Ви куди хлопця штовхаєте? Я загнав 17 на chrysler neon. Там двигун від Mitsubishi 2.0 дуже серйозний був. То куди тяга тільки зникла? (на 17). А якщо край гуми не виходить далеко за обід, як у ...
Тож сумнівався про 17-і) оч довго думав і мучився як ти) Поставили на г7 після 15 их 17 оригінальний діджон. Думав капець буде як жорстко. Аа ні! Нормально. На великих ямках жорсткувато а так відмінно. ВИГЛЯД! Підходиш тягнешся, відходиш тягнешся)) Я...
Повністю погоджуся, перед покупкою багато читав і всі шкодують що купили 17 замість 18, що стосується жорсткості, справа звички, та й не так вух і трясе. Гуму краще купувати пожеще, щоб не пробивало корт і як наслідок не було шишок . Зі свого досвіду...
І ходову з підшипниками теж відразу жорстку постав, і рейку відразу нову жорстку постав, тому що оригінал випаде нашими дорогами.
Якщо там, де ти їздиш хороші дороги, то ставь R18, тому що поставивши 17 диски ти будеш радий їм тільки спочатку, а потім почнеш потроху покусувати лікті, розмірковуючи про те, як чудово сиділи 18 тапки )))
Змій спокусник!) Хоча я згоден з October - тільки 18 - тільки хардкор!) ... тільки потім ти почнеш кусати лікті і хотіти пружини із заниженням)))
А це вже само собою. Чим більше діаметром встановлені диски, тим більше хочеться бути до землі. Це, до речі, цілком обґрунтовано з погляду аеродинаміки ;)
А мені завжди здавалося що низький центр тяжіння тут панує?!;)
17 не в якому разі, став 18
Краще 19 одразу, щоб взагалі гримів, як убитий жигуль!
можу підігнати свої 16 оригінальні
Саня 235/45 гума слоняча, у мене один колісник лежить, вона просто величезна, думаю на гольф треба менше.
І до речі, судячи з відгуків власників тут, перехід на 17 дюймів взагалі без наслідків для комфорту відбувається (ну від гуми ще залежить звичайно), а ось у керованості та держаку додає!
Не пишіть нісенітниці. на 17 машина дубова, на 15 м'яка. Витрата відразу літра на 2 лупає, Управляється він і на 15 чудово і без проблем. А ось 235 на 45 навіть не стануть у Гольфа, не те, щоб ще їздити .
Головне тут було Не пишіть нісенітниці - ось би і не писав;) У мене при переході з 15 на 18 діаметр витрата на 0.5-0.7 зросла. І на 225/40 дорогу тримає в рази краще ніж на 195/65.
Ви на париж Дакаре постійно мотаєтеся? Тримає вона дорогу і на 15 добре, на 18 трохи краще, але це повний відстій. ! Рівняти постійно диски-не мій варіант.
Ну значить буду на відстої їздити!;)
Друже, не ображайся! 1 Всі дорослішають, одні раніше, інші пізніше. Я не готовий їздити на брязкальці. якщо заходив до мене на сторінку, то бачив на чому я їжджу. До цього перездів на всіх ГТІ, які можна, на 2 Що і як гримить знаю не з чуток.