Короткий відповідь на безкінечне питання як машина? …

Мої вибачення всім, хто питав про сабж і чії питання я не побачившивчасно…
Тим не менше, по пунктах:
На сьогодні вже більше 260 тисяч на одометрі - проїхав більше80-ти.
Загальні враження - adorable! адаптовану для українських реалійАуді А4! Воістіну — гидке каченя з казки. Машина здолала 5, 5 тисячіз навантаженням 2 з половиною людини + нормально запакованийпляжним спорядженням та тусовочним гардеробом багажник пляжі єнеобхідно-допустимою опцією:) Звичайно, за таких умов "нормальнапідвіска для Німеччини" на задній вісі допускала мінімальнізалишкові рухи при доланні гірок на швидкостях 160-200 км/год :))).Але ж то для мене було нетерпимо! Бовдур – не було до чогодоковирятися! Зіграла зі мною зла шутка звичка — на всіх трьохмашинах до цієї, крім першої Лєгасі(2005), у мене стоялиспорт-пакети підвісок (якщо не зі стоку, як на двох Леонах 2006 і2009 років, то — встановлені мною, як на сівіку 2011 року). Але ж уних і багажників таких не було! Словом, ідіот! РЕЗУЛЬТАТ: "прогнозування". Як і мало б бути B6 (при чому - та йоговерсія, що для звичайної підвіски, кліренс вирішивши не занижувати)підвищивши керованість і додавши абсолютної трамвайності у віражах.Але — повністю позбавивши наявної до того мерседесівськоїкомфортності та м'якості ходу. Враховуючи, що першого я додавшипроцентів так на 8-10; а іншого позбувся "від слова совсем" — досіє присмак на всі 600 єврів… :)). Суть у тому, що навіть назвичайній підвісці не було віражів для таких швидкостей, на яких цевсе можна використати. А "м'яко попі" – хочеться завжди… Реально, щоправда, додалася ще одна опція – ями перестали існувати. Стало якна Туарезі:бачиш яму — додаєш газу і не дрочиш кермо. Буквально –так. І недолік виліз, про який давно знав і усвідомив до тогозабути:взимку нормальні люди гріють салон, мотор, коробку, а я —амортизатори, крадучи навперейми з пішоходами. :) На щастя цятрабла — тільки щодо "помітних" морозів і так само стосуєтьсяваріатора, тож я нічого в цьому не втративши. Але, як це непічалько, модифікація виявилася майже непотрібною в європах — натих дорогах, у переважній більшості, ця машина їде ідеально що збільштаємницями, що без них, що взагалі без амортизаторів! Блін! Всім, хто ще не прагне в Європу — нафіга воно Вам нада? ! Скукотіща.Однозначна! Забийте і будуйте, краще, сортіри… Тож, задоволенопосміхався у прокурені вуса я лише на гірських серпантинах та в тілічені на раз два-три дні, коли вдавалося десь зловити сніг. Всі.Інші способи застосувати спортивні налаштування підвіски требашукати. Наприклад — катаючись із Кракова до Кошице теплою зимою…:).