Що можна сказати по цих свічках? Всім добрий вечір! Думав самвирішити проблему а потім відписатися, але вже так заплутався, щопрошу поглянути на мою проблему "свіжим" оком, може хто знаєпідкаже куди правильно "копнути".
Суть проблеми:
— в районі нульових температур після нічної стоянки поганозаводиться, відразу майже схоплює-глохне далі крутиш стартером3сек. Нормально заводиться, але оберти одразу падають донеодружених… (800 об./хв.), а якщо постоїть вдень годин так 7 —зараза нормально заводиться, неодружені одразу підвищені іпотихеньку падають…
— пропала тяга ( по відчуттям на 30%) - двигун працює не рівно набудь-яких оборотах - при їзді під навантаженням (допустимо напідйомі) на 1, 2, 3 передачі на оборотах 1500-3000 відбуваютьсяциклічні сіпання двигуна (ніби одна котушка не працює, але їх яперевіряв) - витрата палива зросла на 3-4 літра - двигун почав дужесильно шуміти і вібрувати при розгоні ( на оборотах понад 5-6тис.таке відчуття що поршні зараз повилітають або двигун розвалиться)Коротше купив собі для діагностики автосканер OBD2 ELM327 mini, зробив наступні виміри (поки зрозуміти не можу чи все запоказаннями нормально чи ні)
покази на неодружених підняв оберти до 2 тисяч
підняв оберти до 3 тисячі показання інших датчиків на неодружених, напруга лямбд постійно стрибає, так і має бути? На обертах у 3тис.
1-ї лямбди на неодружених
показання 1-ї лямбди на 2 тис.Об.
показання 1-ї лямбди на 3 тис.Об. На 2 тис. Об. Великий вакуумпоказує, не зрозуміло поводяться лямбди, дивне балансування палива…при цьому жодних помилок немає!
Прошу допомоги знаючих людей! Міняти все поспіль за нинішньоївартості кожного датчика бажання немає. Сподіваюся хтось поділитьсяслушною порадою куди копати або зможе відразу підказати проблему, заздалегідь вдячний!






Коментарі20
Вирішив хтось проблему?
Ну як? Вирішилася проблема? У мене теж саме зараз. Їздив до електрика, він мені сказав, що треба міняти датчик розподільного валу.
Що за програма?
BOSCH 0 258 006 990
Ок, дякую, поставлю відпишуся що змінилося
у мене щось схоже було потім вискочив чек анти-полюшен систем перевірили вилетів верхній ДК, замінив далі політ нормальний чекаю холодів як буде заводка.
він мені інтуїтивно не подобається та й пробіг вже 160тис. думаю вони рідко живуть такий час, електрики кажуть що живий, але скоро дістануся, заміню і подивлюся що зміниться
На той що ставив регламент життя 26000 помоєму
260.000
1.зазор у свічках просто окуенний. має бути 0.9. а в тебе напевно 1.5…2. поході на датчик кисню. показання однакові на 3000. напиши що було.
Зазор у тих свічках 0.9, зараз поставив бош із зазором теж 0.9, встановив нові котушки беру, був у електриків сказали що всі датчики працюють нормально, був у офіціалів - ті взагалі нічого не бачать, кажуть що все гаразд, коротше борюся з проблемою д...
Дивися котушки запалення! При часткових пропусках займання помилок ебу не побачить! справа 99% в одній з них. ж можна визначити по запаху, від несправної запах горілої обмотки і з свічкового колодязя теж буде запах, особливо як тільки знімеш!
Велике спасибі за слушні поради, котушки стоять ELDOR Туреччина (довіри до них немає) хоча я їх перевіряв і начебто були нормальні, а ось до датчика колінчастого валу хочу дістатися але швидше за все почну з перевірки його осцилографом
Ось навіщо ти купу картинок виклав, сенс яких тільки плутає? Треба бути простіше 1 - викрути свічки, оглянь, сфоткай, виклади сюди. 2 - якщо ОД діагностували Кліпом і не видали помилок, значить ВСІ датчики відповіли Кліпу штатно. 3 - треба боротися з...
свічки виклав, що можете за ними сказати?
Видно що стан середній. Ходили вони не мало, наліт на 2 шт присутня, якість бензину під питанням. Зазор треба перевірити і зменшити. Але краще взяти новий ком-кт дешевих свічок на Рено, поставити і побачити різницю. Дешеві свічки не шкода міняти чере...
100% Справа в прошивці, була та ж проблема, в першому разі офіціали мили дросельну заслінку, вистачило на рік рівно, вдруге перепрошили мізки вже 2 роки проблеми немає.
Звичайно звичайно, я звертався до офіціалів з проханням оновити прошивку, на що побачив здивовані обличчя і почув відповідь що прошивки ніколи не змінюються і таке взагалі не передбачено виробником ...
Інші офіціали, теж офіціали. І мої мені повідомили, що там є помилка в прошивці пов'язана з кутом установки дросельної заслінки при 0й температурі.
зрозумів, спасибі, тільки для такої перепрошивки потрібно буде проїхати 500км. у нас такого не роблять (але тепер я хоч зрозумів у чому прикол перепрошивки.