Дрібні ремонти 2

Підібрав заднім правим колесом уламок снаряда. Ледве не уклав майженову шину.
Через цю чудову коробочку багато хто проводить свій вільний час укомпанії з електриками. Хто не знає це блок штатної сигналізації.Вирубує всю машину працює тільки аварійка.Добре що одна хорошалюдина докладно описала симптоми і способи усунення даноїнеполадки.Блок стоїть під лівим повітроводом.Демонтується доситьоперативно.Коли я зняв свій побачив тріщини в доріжках наплаті.Після пропаювання доріжок проблема пішла.
Штуцер в системи картерних газів.Коштує копійки
Помітив що постійно в маслі клапанна кришка підмасловідділювачем.Зняв подивився.Придивився а там замість цієїякісної деталі був шматок поливного шланга заточений ножем і простовставлений в клапанну кришку. Ремонтував авто на ще гірших що чимя.))
Новий датчик дитанації коштує копійки змінюється за 5 хв. Головнене роздавити новий та закручувати певним моментом. Заміна ЕБУ. Наштатному блоці мені не подобалося, як працював автомобіль. Взявши вдар від одного новий блок проблема була як я думав вирішена. Покине прийшла осінь. Ось цей відмінний блок знятий з машини 92 роки наяких у мотора 2е стоїть 5 форсунок, а не як на моєму 4. З приходомхолодів мотор перестав запускатися. І ніяк не міг пов'язати це іззаміною блоку, т.К. Я на ньому відкотив більше півроку і проблем небуло. Перевіривши ще раз як я думаю все що можна перевіряти ще разя взяв покататися у знайомого гольфіста блок ідентичний мій та продиво. Машина стала запускатися з півоберта. Очевидно ті старі мізкив холодну погоду давали сигнал на п'яту форсунку яка стоїть уколекторі. А на основні було мало палива і машина не запускалася.Ось відмінний варіант для тих хто хоче підняти передню частинуавто. Оригінальні втулки від г4 ставилися на авто з пакетом поганідороги. Ставлю щоосені, навесні знімаю. Просто сальник півосі.Думаю всі їх змінювали. Нічого не простого крім довбаноїодноразової кришечки.