Дібралися руки налаштувати процесор helix dsp3s після заміни вч.Завів авто і давай мучити ноут. Задимилося.Заглушив.Відчинивдвері.І тут під ногами мій motul inugel на бетоні.Супер.Поліздивитися.Зняв радіатор.Спершу вимивши підлогу.Боковина видавленана завальцьовці.Поліз за розширювальним бачком.Зробивзаглушки.Воткнув ніпель і давай накачуючи проверь 1.4 бар.Поліз іззасіків ще 3 кришки перевірив.Таже 1.4бар.Чудеса.Продзвонивзнайомих і вони все хором.Усі норм.Просто пора.2 роки — будь добрийпоміняй радик.Мені це засмутило.Ну нічого.Думаю дізнаюся за кастомПродзвонив контори дізнався за 52 стільники 3 рядні і засмутивсяпрайсом.За підсумком купив такий же тимчасовий.А замовлю зНімеччини пізніше нормальний 52 на алюмінієвих боках за той прай щоозвучили за стільники.Ну і заразом купив нову ож.Вирішив зупинитисяна castrol. Але спершу промивши на стенді всю систему після motul.А поки поставивши радіатор та заливши motul з антифризом. Стрімкобуло. Думав може пробка. Або вентилятор не ввімкнувся. Та ні. Усінорм працює. Просто вже означає час було замінити радіатор. Єдинетішить що сталося це в боксі, а не на трасі.
Коментарі3
Це вона від щастя описалася 😂😂😂
)))
У нас тут теж роблять повністю люмінь, але за ціною не скажу.