Як настав час міняти мультиметр.

Отже той день настав. Після того, як я шукав струми витоку начерговому range rover, після гуру підключачів допів в авто, яке ітак страждає на одвічні проблеми в електриці( всім власником даноїмарки привіт)))) я остаточно і безповоротно засмажив свій старий, добрий unit 33b, який відслужив мені вірою і правдою аж цілих 13років.Він би і служив далі.Але проблема в авто була що максимум 2дні і ми вже йдемо заряджати акб. Капаючись і відключаючи всіблоки, які не хотіли просто засипати методом відключення, мінімальний струм витоку був 0.6А! , яке жило своїм життям ще 0.3а.І того постійно на моєму бідолахі - юніті висіла мінімально1.4-1.6 а. То все нічого.Але раптом блоки включалися то через ньогопроходило 11-13 ампер.От і результат плата сказала поки, діоди всізгоріли на платі, зупи були розпечені і він вирішив досить. І почавпоказувати погоду на Марсі. Вкотре пішла така спека. То вирішивпідібрати саме один тестер для автомобільного профілю. Вибір упавна авто серію ut 105, 106, 107. Але іноді в перерві потрібно тру рмс.І знайшов 109 серію. І про боги! Він єдиний з них був на кінецьщось із підсвічуванням. Я, звичайно ж, ще куплю собі додому і врюкзак 33б. Але тепер у моєму володінні з'явився помічник краще, ніж був. Все що не робиться-на краще. Всім удачі.