Шумоізоляція дверей своїми руками

Корейці зробили класний автомобіль, безумовно, але на чомусь їмтреба було економити, щоб запропонувати хорошу ціну. І в першучергу під ніж пішла шумоізоляція. Її немає від слова зовсім.

І впливає це, в першу чергу, не стільки на музичну підготовку, скільки на загальні шуми та брязкіт кузова.При проїзді поганодорогою я помітив, що більше чую, ніж реально відчуваюНерівності.

Довго збирався з думками, спілкувався з друзями та знайомими, ідійшов висновку, що, якщо не робити відразу все комплексно, топочинати варто з дверей. Ж сказали, що там нефіг робити і все можнапоклеїти самостійно.Я спочатку дуже скептично поставився до такоїідеї, але в міру поглиблення в цю тему вирішив спробувати зробитисам. .

Шумку вирішив робити за наступною схемою:на внутрішню фільонкудверей клеїмо віброізоляцію, на внутрішню частину карти клеїмотовстий шумопоглинач з ромбоподібною структурою.

<

Віброізоляцію я вибрав Шумофф М-3, яка миготить у багатьохавторитетних установників, та й негативних відгуків я не зустрічав.Плюс, адекватна ціна та установка без нагріву теж були на їїкористь.

Шумопоглинач Ultimate SoundAbsorber 15 мм. Напевно, один ізнайефективніших матеріалів для зменшення шуму. І так, післяперегляду кількох відео та читання статей, я розумів, приблизно, якрозбираються карти дверей, але практичного досвіду у мене не було.Сама карта спереду знімається просто:виймається куточок зверху, відкручується один шуруп під ручкою дверей, і починаючи знизуклацають кліпси. Ззаду і того простіше. А ось під нею знаходитьсяпластикова внутрішня карта, на якій тримаються всі елементиконструкції дверей - моторчик скла, динамік і т.Д. Вона тримаєтьсяна болтах по периметру, а також парі прихованих клямок.
Демонтувавши її я виявив, що вона утримується частина проводів, якійдуть до замку дверей і які мені так і не вдалося відсунути.Смикати чи застосовувати зайву силу я не ризикнув, тому довелосяпроробляти всі маніпуляції в стиснутому просторі. Через це менівдалося поклеїти приблизно 60% площі замість планованих 80%. Алетак як моїм завданням була не серйозна аудіо підготовка автомобіля, а лише усунення призвуків і вібрацій, що створюють негативнийшумовий фон в автомобілі, то я не сильно засмутився. Для моїх цілейі цього буде достатньо. Далі встановлюю внутрішню частину карти намісце і локально віброізолюю її. Був надто захоплений процесом, тому не зробив фото.

З поклейкою шумопоглинача проблем набагато менше — вирізаємо таклеїмо за формою карти. Не забуваємо залишити технологічні прорізи.Далі була установка всього на місце. На щастя, я нічого не зламав івсе заклацнулось. Ну а тепер про мої враження:дійсно стало долинатинабагато менше шумів з вулиці, а розмовляти в салоні тепер можна напідлогу тону тихіше. Музика, начебто, теж заграла краще, хоча і невеликий фахівець у цьому. Їзда по нерівностях стала комфортнішою, але тепер я чіткіше чую звук двигуна, а також те, що відбувається убагажнику. Очевидно, наступним кроком буде шумка капота, передньогощита, а також підлоги та кришки багажника. Із цим, я думаю, зможувпоратися самостійно. А ось з арками зовні та шумом підлоги – я невпевнений. Занадто багато арматурних робіт потрібно зробити і єпобоювання поламати якісь кріплення. >
Всім дякую за увагу і не соромтеся натискати кнопку "подобається" і ділиться з друзями!