Десь з півроку тому на розпродажі купив парктронник.І так лежаввін, чекав свого часу і мого настрою)
Куплений парктронік
> Загалом вивчив багато статей, інструкцію і вирішив, що зможувсе сам зробити.
Крім самого парктроніка для установки стали в нагоді:дриль, ніж, гофра, ізолента, скотч, силікон, багато терпіння.
< /p align="justify"> Конструктори даного кузова не залишиливибору з якого боку живити парктронік.Тому насамперед зняв клопикріплення обшивки багажника справа універсальним знімачом:
універсальний знімач клопів
У звітах по установці для Авео Т250 було сказано, що харчуванняліхтаря заднього ходу - крайній салатовий і чорний проводки.Перевірити чи відповідає це нашому кузову не склало проблем задопомогою універсального методу:
Дідовський метод. + салатовий, — чорний Потім налипнув скотч іпочав розмічати майбутнє розташування датчиків:якщо придивитися, томожна побачити червоні крапки від маркера. Навіщо чорна ізолента —хз. Зверху від вигину відступав 55 мм, відступи між датчикамивважав за інструкцією, якщо кому потрібно можу пошукати. Загаломрозмічав хвилин 15, постійно перевіряючи і перемальовуючиточки)
І ось момент Х - свердління. Почав з лівого боку, просвердливперший отвір і… одразу неприємність – під бампером одразу пінопластабсорбер бампера. Зазирнув знизу — ще гірше — там якесь хреньзалізна лонжерон весь доступ закриває:лонжерон, видніше абсорбер івиходить гофра Думка вже думав як дірку в бампері заделывать)) Навідео все досить легко було просвердлив бампер, легко просунувпровід, він знизу відразу звис, запхнув датчик. Тут же ні — купаабсорбера, знизу лонжерон все закриває, не зрозуміло чи буловзагалі місце для дроту між абсорбером і лонжероном кузовом.Коронка, що йде в комплекті, дуже коротка. Свердла не брав ізсобою, йти за ними не хотілося... Знайшов пруток, почав колупатипінопласт. Хвилин 15 колупав усілякими способами поки не пролізпровід. І еврика - він виповз із боку цього метал. Щиток. Значить, місце є! У цей момент настало велике полегшення…
Наступні 2 легко просвердлилися і виколупалися, слава Богулонжерона тільки 2. З 4-м та ж фігня що і з першим.
Вивив все дроти, почав і пхати в гофру.Гофра була невеликогодіаметру, та ще й ізолентою частково обмотував дроти, тому по 2дроти на гофру пхав. Місця знизу дуже мало, рука майже не пролазитьнікуди... Робив усе в натяжку. Намагався сфоткати що сталося врезультаті:проводи в гофрі. Видніється абсорбер бампера. Знизувидніється шматки абсорбера прикріпив хомутами до заправного шлангуВивів 2 гофри через 2 заглушки всередину, попередньо зрізавши денцеїх. Вийшло досить щільно, але вирішив додатково замазатисиліконом:виведення гофри з проводами в багажник і силікон, якийзнайшов удома. Далі перевірка на працездатність після жорсткоїустановки датчиків :
еврика! все працює =)
Підключив усі датчики та живлення. Для живлення зачистив наш "салатовий +", прикрутив "червоний +" з блоку керування та пропаяв.Масу вирішив не чіпати і прикрутив на якийсь шуруп, попередньоперевіривши його. Перевіряти наявність маси потрібно обов'язковот.К. У мене болт у районі ліхтаря її не давав. Знежирив та приклеївна крило. Вийшло якось так:Проклав поверх, під оббивку даху, дротувід моніторчика. Довго думав куди його приліпити. После мучительныхразмышлений и увиденных советов решил лепить на зеркало:
мониторчик
ещё мониторчик
Держал штатный двухсторонний скотч хреново, но решил оставить покатак.
Все швиденько зібрав і з думками як прикріпити моніторчик додзеркала поплз додому. Наступного дня виявилося, що він все-такиприклеївся до дзеркала досить добре. Мабуть, клею потрібен час длясвоїх клейних справ).
загальний вигляд. Драйв чомусь фотку перевернув))
Читав багато звітів щодо встановлення. Хтось пише, що у нього 1, 5години пішло на установку, хтось 2… Не знаю точно, але у менегодини 4 пішло точно, а то й більше) силіконами) А між іншим скоронамічається ТО:
ТО хз яке)
На цьому откланиваюсь.
Всім світу і добра! =)
"
виведення гофри з проводами в багажник та силікон, який знайшовудома.
Далі перевірка на працездатність після жорсткої установкидатчиків:
> еврика! все працює =)
Підключив усі датчики та живлення. Для живлення зачистив наш "салатовий +", прикрутив "червоний +" з блоку керування та пропаяв.Масу вирішив не чіпати і прикрутив на якийсь шуруп, попередньоперевіривши його. Перевіряти наявність маси потрібно обов'язковот.К. У мене болт у районі ліхтаря її не давав. Знежирив та приклеївна крило. Вийшло якось так:Проклав поверх, під оббивку даху, дротувід моніторчика. Довго думав куди його приліпити. После мучительныхразмышлений и увиденных советов решил лепить на зеркало:
мониторчик
ещё мониторчик
Держал штатный двухсторонний скотч хреново, но решил оставить покатак.
Все швиденько зібрав і з думками як прикріпити моніторчик додзеркала поплз додому. Наступного дня виявилося, що він все-такиприклеївся до дзеркала досить добре. Мабуть, клею потрібен час длясвоїх клейних справ).
загальний вигляд. Драйв чомусь фотку перевернув))
Читав багато звітів щодо встановлення. Хтось пише, що у нього 1, 5години пішло на установку, хтось 2… Не знаю точно, але у менегодини 4 пішло точно, а то й більше) силіконами) А між іншим скоронамічається ТО:
ТО хз яке)
На цьому откланиваюсь.
Всім світу і добра! =)
"
виведення гофри з проводами в багажник та силікон, який знайшовудома.
Далі перевірка на працездатність після жорсткої установкидатчиків:
> еврика! все працює =)
Підключив усі датчики та живлення. Для живлення зачистив наш "салатовий +", прикрутив "червоний +" з блоку керування та пропаяв.Масу вирішив не чіпати і прикрутив на якийсь шуруп, попередньоперевіривши його. Перевіряти наявність маси потрібно обов'язковот.К. У мене болт у районі ліхтаря її не давав. Знежирив та приклеївна крило. Вийшло якось так:Проклав поверх, під оббивку даху, дротувід моніторчика. Довго думав куди його приліпити. После мучительныхразмышлений и увиденных советов решил лепить на зеркало:
мониторчик
ещё мониторчик
Держал штатный двухсторонний скотч хреново, но решил оставить покатак.
Все швиденько зібрав і з думками як прикріпити моніторчик додзеркала поплз додому. Наступного дня виявилося, що він все-такиприклеївся до дзеркала досить добре. Мабуть, клею потрібен час длясвоїх клейних справ).
загальний вигляд. Драйв чомусь фотку перевернув))
Читав багато звітів щодо встановлення. Хтось пише, що у нього 1, 5години пішло на установку, хтось 2… Не знаю точно, але у менегодини 4 пішло точно, а то й більше) силіконами) А між іншим скоронамічається ТО:
ТО хз яке)
На цьому откланиваюсь.
Всім світу і добра! =)
"
Все швиденько зібрав і з думками як прикріпити моніторчик додзеркала поплз додому. Наступного дня виявилося, що він все-такиприклеївся до дзеркала досить добре. Мабуть, клею потрібен час длясвоїх клейних справ).
загальний вигляд. Драйв чомусь фотку перевернув))
Читав багато звітів щодо встановлення. Хтось пише, що у нього 1, 5години пішло на установку, хтось 2… Не знаю точно, але у менегодини 4 пішло точно, а то й більше) силіконами) А між іншим скоронамічається ТО:
ТО хз яке)
На цьому откланиваюсь.
Всім світу і добра! =)
"
Все швиденько зібрав і з думками як прикріпити моніторчик додзеркала поплз додому. Наступного дня виявилося, що він все-такиприклеївся до дзеркала досить добре. Мабуть, клею потрібен час длясвоїх клейних справ).
загальний вигляд. Драйв чомусь фотку перевернув))
Читав багато звітів щодо встановлення. Хтось пише, що у нього 1, 5години пішло на установку, хтось 2… Не знаю точно, але у менегодини 4 пішло точно, а то й більше) силіконами) А між іншим скоронамічається ТО:
ТО хз яке)
На цьому откланиваюсь.
Всім світу і добра! =)
Коментарі20
За звіт тверда п'ятірка. Окреме спасибі за універсальний знімач.
Спасибі! ))Головне знімач брати зі старих запасів, з радянських закладів громадського харчування ще) А то нові китайські швидко стануть залишаться без зубів)
Очевидні речі яких повно в неті я вважаю ТРЕБА писати!
Ну не зовсім згоден. Допустимо не бачу сенсу писати що помив машину))) або що на сервісі поміняли щось. Навряд чи це корисно буде комусь. Але це так, моє ІМХО))
Ну про помил-пофотал-тьолочки це ваааще переписувач ...))) я такого не розумію ... А ось про ремонт на сервісі - по перше це бортовий журнал. машині якщо я можу тут написати що міняв, коли і на якому пробігу. по-друге - запчастини. не хочу переплачув...
Ну з усім написаним вище складно не погодиться)) *Хіба то тьолочки під питанням)))*Сам нишпорюся, читаю купу відгуків про запчастини і розхідники (те що на останній фотці саме з відгуків).Млинець, твої закладки змушують трохи удосконалити звіт))
туплю ... у сенсі мої закладки?
П'ять балів за роботу а звіт у закладочки ;)не хочу що б щось типу хрень залізна знизу заважає потрібно ж все по науковому писати, фоток побільше)))
)))))
а то виходить відпала деталь 710))))
ааааааа))))) поржав)))))
Хотілося б загальний вигляд моніторчика на дзеркалі, з різних боків. Як він там виглядає? Питання не по темі. Яке масло в коробці зараз? 75W90?
Ок, фотки завтра зроблю. А з приводу масла в коробці, там каламутна історія. Було рідне, а коли скидали коробку майстер сказав що поміняв тому, що втомлене було. При цьому каністру мені тільки одну віддав (олія Роксол напівсинька 75W90), другий літр ...
Я раніше їздив на 75W80, як і рекомендує завод. Взагалі рекомендує не більше 80. Але була проблема з перемиканням на великих швидкостях і оборотах. Наприклад, важко було встромити четверту на 100 км/год для обгону. Або третю на 80 км. / ч. А на велик...
Я в мануалі читав наступне SAE 80W. холодні країни SAE 75W. Це ще одна причина з якої вирішив змінити і перейти на синьку. А яке масло у Вашій коробці (марка/склад)?
Може на ти?)) Motul Motylgear 75W-90. На Автозвуку. Завжди там масло беру і в двигун. І ще не мінус на вулиці!
Як скажеш)) Дивно, масло те брендове. Хотів таке, але подумав що дорого буде. Може просто ми за літо звикли до легкого втикання передач?) Я теж на автозвуку іноді беру, коли у них акції хороші)) Як- то спокійніше що у них фотки сертифікатів там викла...
Коротше, я тільки що зрозумів, що треба дивитися не на 90, а на характеристики. А саме - на в'язкість при 40 градусах. А вона буває різною на різному маслі. На моєму 107,8. А буває і менше.
хм, на цьому ЗІКу в'язкість при 40 - 75,3; при 100 - 13,9. Температура застигання -47,5. Тепер цікаво, це добре чи погано))
Зараз однозначно краще за мого. А ось влітку не знаю.