Надкопілося дрібних недуг у таврикану. Коли брав — на всіхпередачах була тиша. Після поїздки до Харкова з'явився тонкий свистна 5-й. Подумав, що голодує шестерня, поліз дивитися. Контрольнапробка не піддалася ні після "рідкого ключа", ні після постукуваннямолотком. Коротше - злизали грані ключа, злизали кути отвори, апробка на місці. Долив через сапун 150 грам, більше побоявся, свистне пройшов. Стукіт у рульовій рейці, рейка на вигляд і запевненнямипопереднього власника - нова. Про нещодавню заміну супорта ізмащення напрямних.Нерівномірно зношені колодки він не поміняв, а яне помітив.Як покатаєшся — погіршується накат, причому підклинюєсаме перед.Супорта по напрямних їздять, циліндри працюють, на тевони і робітники... І порвану подушку.
У результаті:контрольна пробка кпп відбита зубилом, маслом звідтинавіть не капнуло. Долито, вкручено нову затичку.
Наконечники рульових тяг під заміну, рейка підтягується.
Ну і колодки нові
Свист на 5-й начебто став тихішим. Я їздитиму і слухатиму. Стук урейці пішов. За накатом спостерігаю.
Коментарі1
Спробуй як сам поршень ходить на передку. Він зараза окислюється під пильовиком і ця короста не дає йому назад йти в супорт. Того тижня так клина спіймав, ледве додому дошльопав.