Капіталка діда ЗМЗ!

Усім Ігоре, мене звуть Привіт!
Близько року думав коли б зробити кап.Ремонт мотора бо пробіг бувуже за 100 000 км і мені здавалося що він може працювати краще. Іось, на початку липня в дорозі сталася поломка ДВС, а саме закусиловкладку шатуна через масляне голодування., через течію масляногокрана ( (пП 6-1) ДОРОЖНЯ КАРТА! ). Симптоми:дзвінке постукуваннябрязкотливого характеру на оборотах 1500-2200 і на скиданнішвидкості. Але я довірився старенькій і акуратно проїхав ще 150 кмдодому в гараж, відразу ж з батьком розібрали підкапотку, витяглидвигун і до 04:00 ранку розібрали мотор. День, а це була субота іпрацювати з колінвалом не було кому, ми чистили і продували всідеталі зв'язкою компресор+банку з бензином, гільзи та поршні були вхорошому стані і маючи новий комплект вирішили не чіпатиїх.<
Після чищення компресор+бензин
Після чищення компресор+бензин
Понеділок. Взяв із собою колінвал, шатун у зборі з бугелем і поїхавточити до міста Хмельницького (якщо кому треба можу дати адресу, вийшло відносно не дорого! ), помотався містом, заїхав на ринок ікупив фільтри, прокладки, новий замок запалювання, маслознімніковпачки, олія, вкладиші, набивання, прапорці, кільця, сальники таінші.
Забрав колінвал після токарних робіт вийшло шатунні 0, 25 та корінні0, 50. Сказали, що було невелике відхилення і довелосярихтувати.
Приїхав додому і одразу пішов збирати мотор із батьком, у процесізбирання замінили маховик та диск зчеплення, після чого у насз'явилася проблемка.
І ось, на вулиці вже ніч і ми піднімаємо на лебідці зібраний, чистий до блиску мотор, підкочуємо машину і залишається тількиз'єднати з МКПП і тут далася взнаки заміна маховика з дискомзчеплення. Ще одного первинного валу від волги звичайно ж не було, а від УАЗа не підійшов, піднімали і упускали мотор разів 6-7, алевсе без успіху, на цьому і закінчився трудовий день. Вівторок.Пішли в гараж пробувати далі, все без успіху, руки опускаються, алевсе ж таки всередині гостре бажання зібрати волжанку. Середа.Батько знайшов у знайомих дерев'яну заготівлю первинного валу, поньому виставили все, ось і перший спуск мотора, трохи нервів татрохи часу і стикування пройшла успішно, залишилося зібрати всеінше. Поставлений і стикований ДВС
Четвер. Зібрали весь конструктор, залили олію та завели, до речібез проблем. Радості не передати, масло димить під капотом, мотордзижчить, шиїїк!
Перший виїзд після капіталу