Здійснилося! Запуск 3UZ-FE

Нарешті, через місяць пошуку причини чому глухне мотор - намвсе-таки вдалося оживити цей божественний V8! намагалися колисьвідшити іммо і в однієї контори це не вдалося, мовляв говорили вонищо не можуть влізти в мозок, тому нічого не вийти. Ніколи двигун наних не заведеться.
Довелося тепер купувати інший комплект мізків, блоку іммо, антена... Блок іммо і ключ я залишив свій, поміняв тільки ЕБУ. (запалювання включаємо на 30 хв і чекаємо, після цього вимикаємозапалювання і знімаємо перемичку, пробуємо заводити)
І все вийшло! залишив штатну систему іммобілазера з ключем.

І до речі корисна інформація для тих хто теж сам збирає проводкуі хоче запустити мотор!
Під час складання проводки чомусь ніхто не згадує блок Gateway ECU. (знаходиться під торпедою біля рульової колонки, він чорний знаписом network gateway)
Без нього мотор звичайно заведеться, все буде добре, АЛЕ!
якщо ви хочете прописати ключі в іммо через комп (оБД) або зробитибудь-які операції саме з іммобілазером через комп'ютер, то безцього блоку ви в програмі діагностики (наприклад Течстрім і т.Д) незможете законнектитися з блоком іммо, тому що іммо читається по Долінії через gateway ecu (якщо вивчити уважно схему то через MPX йдеобмін між блоками АБС, ЕБУ, ІММО, приборка і т.Д. І саме з Гатєвблоку виходить провід на діагностику.)
Тому якщо ви підрубуєте ноут і при читанні іммобілазера у вас пише, що блок не відповідає, тоді купуйте блок Gateway ECU, підключаєтезгідно зі схемою, там не складно, плюса, мінуса, МРХ і SIL на ОБД, і тільки тоді у вас вийде підключитися до іммо. А ось ЕБУ читаєтьсябез жодних блоків, з нього вже відразу йде пін на діагностику.Взагалі там багато проблем і нюансів, все досить цікаво) але требасидіти ночами і вивчати схеми. >