Привіт мерсівники. З перших днів володіння CLS у кермові тяги і наконечники я ще нелазив. За досвідом першого w210 мерса знаю, що профілактикарульового значно продовжує його термін служби, за пробіг 210000кмтяги та наконечники не змінював жодного разу. Розібрав, вимив, заклав нове змащення.Місце прилягання пильниканаконечника до кулака вичистив до блиску.Пильовики наконечників іпильовики на рейці в повному порядку, можна ставити назад. Після установки тяги пофарбував щоб не іржавіли. Всім бобра 👋
Коментарі7
Треба свої змастити теж Поставити до списку перед сезоном
Теоретично таку профілактику можна робити всім кульовим з'єднанням.
Так, але після зняття важелів збивається розвал-сходження. Тому я далі не поліз.
Так точно.
якщо вийняти тільки палець і не відкручувати сайлентблок то нічого не збивається.
Згоден
Я своїм робив, у мене від часу висохли і кректали