Кілька сотень кілометрів тому помер (потік) передній лівийаммортизатор. Так як пробіг близько 70 тис., це не дуже менезасмутило, тим більше з'явилася можливість трохи покращитикерованість установкою більш досконалих аміків.
Почався процес пошуку, і на українському мітсубісі форуміповідомили, що для Аутлендера підібрали амортизатори Koni. Ідовелося оформити замовлення і чекати близько 2-х тижнів, але коливони потрапили мені в руки, радість переповнила мене. Koni.
Того ж дня підїхав до майстрів і після детального прочитанняінструкції, ми почали їх встановлювати.
<
Складність установки полягала в тому, що Koni, постачає не цілийамортизатор у зборі, а амортизатор-вкладиш без кріплень. Для того, щоб правильно його встановити, потрібно зняти рідний амік, відрізати колбу відступивши кілька сантиметрів від верхньоїчастини, витягнути шток, вилити масло, просвердлити дірку внижньому торці амортизатора, після чого вставити конівськийамортизатор-вкладиш і закріпити його знизу болтом з шайбами, азверху (на стінку від рідного амортизатора і корпус конівського)натягнути гумку-пильник. Після всіх цих маніпуляцій, прокачатикілька разів і встановити на автомобіль. Після всього цього, так бимовити "колгоспу", я виїхав протестувати те, що вийшло. На жальпішов розвал, але робота амортизаторів мені сподобалася. Я некрутив жодних регулювань і поки їжджу на заводських установках, аленезабаром обов'язково спробую поставити характеристику жорсткіше.Після того як зробив розвал-сходження, і проїхався трасоюкілометрів 100, можу сказати, що в поворотом тепер можна заходитибільш впевнено і відпрацьовують вони на 5. Але відразу ж захотілосяпоміняти задні стійки, так як вони працюють помітно гірше. Чекатимуколи у Коні вони з'являться.
Ось фотка, на ній є номер стійок, для когось він може стати внагоді.
>
Коментарі15
тема давня але все ж таки, ці коні з NISSAN MAXIMA, я не думаю що вони працювали в тому діапазоні в якому повинні, тому я думаю і накрилися, теж хочу коні поставити, але боюся що б правильно підібрали так як немає на мою
Я теж поміняв всі 4аморти і проїздив 7 тис. - передні накрилися - чекаю на заміну по гарантії. Амоти BOGE. доречі коштують по 1200 шт. перед. Мені дивно.
Брав якісь прості, без регулювань, серію вже не пам'ятаю. Пробіг зараз уже 96 тис., начебто поки всі цілі. Поводяться нормально, особливої різниці в порівнянні з рідними не відчув. За 2 передні коні купив 4 аморти КУВ .
У мене теж близько до 70ти, ось якщо носьєдний заїзд у сервіс не дасть результатів із заміною, буду готуватися самостійно. Відпишись по каябі? Як керуються? яку серію брав?
На фото Лепехін. Аморти дохли через те, що на Коні-Центрі неправильно підібрали модель амортизаторів. З іншого автомобіля, тому що на Аутлендер не випускали. Вони були здається від Максими, а пізніше почали ставити від Х-Трейлу і начебто як вони пово...
Вова, на фото з болгаркою Лепехін? Як думаєш, може аморти дохли через те, що машина важкувата для них?
Тепер у мене стоять амортизатори KYB, Коні віддав туди, де брав - повернули гроші.
Так виходить тепер, що передня підвіска ще ніж задня, на трасі не кидає? Особливо при швидких перебудовах чи затяжних поворотах?
у мене на фориці стоять Каяби) Вже 30 тисяч пройшли і політ нормальний) Удачі на дорозі!
Не минуло й пару місяців, як застукали мої нові стоєчки (Я дуже засмутився. довелося самому в гаражі знімати і ставити машину на цеглу, потім вести стійки до майстрів щоб розібрали і відправляти до Києва на гарантію. Через кілька днів набрав їх) , ск...
Вже випробував найм'якше і найжорсткіше становище. У м'якому, як занадто все вальяжно відбувається, а в жорсткому нормуль, тільки по наших ямах в жіночому не поїздиш. Тому трохи відступив від максимально жорсткої налаштування і поставив трохи більше ...
А як регулюється?
Регулюється крутилкою з-під капота. Досить зручно.
Та все класно, але цей гімор з розрізанням ... не знаю. Не простіше було знайти готові? До речі в скоку встали?
Готових немає поки, можна було взяти каябу по 150 доларів, але краще за Коні, мені здається. Стали в 2500 грн. + 300 грн. установка.