Спостереження авто після вирізання фільтра сажі.
І так.
Проїхав 2000 км.
Витрата 1 літр на 13 км.
Рівень масла в норме.
Чорного диму та кіптяви з вихлопною не спостерігаю.
Турбіна не свистить.
Як писав раніше:каталізатор в авто залишили, ЄДР працює і я йогочищу кожні 10 тис км.
Чек блимає, але помилка одна і та ж.. З приводу сажевогофільтра.
Заліпив чорною ізолентою і все ок))))
< Висновок:ніяких інших дій, окрім вирізання сажевого, робити —я не бачу сенсу, якщо всі інші вузли екології в кіа-сід 1, 6 сіардіпрацюють, то вирізати їх і програмувати шото там немає сенсу.
Машинка різка, обороти набирає круто, на 2.2 тис оборотів підхоплюєтурбіна.Тому ось такі мої спостереження.
Будуть руйнівні зміни в роботі авто внаслідок вирізання сажі —напишу.
Коментарі5
Це виходить 7л на 100? Дим може бути взимку хз
Так близько 7,7 л/100 км.
Якось багато
Я катаю в основному по місту. 6 км в один бік. На прямих люблю крутити стрілку тахо до 3 тисяч оборотів. Думаю, що по трасі бере менше. І якби я стиль їзди змінив, то в 6 літрів клався б. ХЗ. А скільки має брати?
До 6 місто, менше 5 траса. Якщо крутити на всю, не знаю скільки може бути