Словом історія довга і куди копати розуму не докладу
Після заміни приладки, почало мені постійно писати Датчик масла времонт
Поліз я дивитися що, де як… Виявляється машинка то у мене з двигломЄВРО-4, датчик масла взагалі на країни СНД не підключений…
Ну думаю, треба підключити, знайшов фішку, зробив проводкупрокинув, підключив — тепер на приладці є показання температуримасла …
АЛЕ плять воно далі пише, датчик масла в ремонт…
Тобто виходить він не був підключений, воно писало
/>
підключили - воно все одно пише ... Датчик масла в ремонт ...
хто стикався?
Коментарі11
відповім сам собі =)1. Машинка продається на ринку СНД без підключеного датчика масла.2. Взявши в руки книгу і заздалегідь куплено фішку, була зроблена проводка.3. Все було підключено4. Все працює =) помилок немає
Привіт. Ну а причина яка була?
приборка перед топ, з мультивену ... (з Європи, там євро5) і блок управління 089а моя комплектація автомобіля для країн СНД, євро4 - де не передбачений був датчик масла ... (як і сажевого фільтра) і блок управління 086Після заміни та адаптації прилад...
Підкинь інший датчик. У мене теж після заміни приладки горить рівень (тимчасово відключив) у мене температуру показує 156.
Температура олії 104- 108 градусів Інший саме новий або від іншої машинки? П с. У мене і при неповключеному датчику теж помилка ...
Новий або Б/в але робочий. Цей датчик відповідає за температуру та рівень. Він імпульсний і може глюки давати коли мозок підгорів.
Ок зрозумів!) спс
Мозок в ебу або датчику?
в датчику.
А може помилку спробувати стерти?
Стиралася і знову з'являється...На приладці рідше блимає коли оберти під 3к...Коли 2к то начебто більше разів спалахує...Хоча нн факт))))