Ось і припливли...
Так сказати вічного нічого не буває як і Вазовськогогенератора)
Як я писав вже за свій нього раніше, змінював йому підшипники, алепрослужили вони не довго та й не тільки вони, а і якір все ж такистрівся, заряд не йшов, машина на третій раз не запускалася вже, тому що тягнув тільки акум. Коли даєш у відсічку або при різкомурозгоні "тапка в підлогу" вона починає смикатися, глухнути, перезапускатися заново що для інжектора є не добре. Так от, однієюз основних причин є померлий гена.
Виходить що напруга все йде на акум який тут же помирає.От тоговона і глухне. При розгоні глохла
2. Тух світло
3. Заряд який йшов від нього 11.6В акум сідав на очах
4. Даєш у відсічку глохне
5. Після 5 хвилин простою, заново не завелася так як помер акум, але і з штовхача вона теж не заводилася. Ну логічно, гена не видаєресурсу для життя, а акум долю двох теж не потягне, незалізний…
На жаль акум покупка для авто не з дешевих особливо в не підходящиймомент. Але що поробиш) Гена 90А, фірми КЗАТЕ, старий був такийсамий але на 85А, хотілося б взяти пріоровський на 110А але 2.5кжаба тисне (у планах ще сад кинути, але як вийти.
Коментарі17
Ремонтував близько 50 генераторів. Менше 50 тис км після ремонту підшипники не ходили (які я ставив новими). У середньому 70-100 тис км зі слів власників.
Мій пройшов всього пару тисяч (
Я впевнений, що більшість МАЙСТРІВ навмисне зменшують ресурс при виконанні своїх лайно робіт.
Ні, майстер мій знайомий, робить все норм, там я більш ніж впевнений що підшипники очко
Що хоч стпвілі, крафт і подібні?
Він зобов'язаний хорошої якості поставити своєму другові, а не очко))
Я сам купував найдорожчі підшипники, що були в магазині
Хто сказав, що дорогі-це якісні? У вас у Луцьку хороші робили один час. Як зараз-хз.
Рідний би зробив якісно і їздив би далі. Я підшипники міняв 90 тис км тому, 150 тис км тому змінювали контактні кільця. Решта все рідне. На завод надходили якісніші комплектуючі
Так я і так його робитиму)
Підшипники зараз продають без мастила практично, а яке є там мізер, це консерваційна, щоб під час лежання не заіржавів... Так що будь-який підшипник після покупки потрібно розкривати акуратно і набивати в нього літол, або інше мастило. Сам скільки ку...
Змащення має бути не більше 1/3 від об'єму порожнини. Це по фен-шую
Та з чого зараз їх ліплять, і повний не завжди ходить. По ідеї то так, але я постійно набиваю до упору, поки все повітря вийде з нього ... Принаймні якщо і розвалиться, то точно не від недоліку мастила ...
Ну до 2/3 цілком нормально.
Так я набивав мастило, мабуть не в мастилі справа була(
Я у себе міняв 2 рази підшипники через кожні 800км, а в результаті купив новий ген і забув
означає, підшипники сиром'ятні були