Заміна мастила + питання про прокачування паливної системи

Днями поміняв масло + фільтр + паливний фільтр (з останнім деяказатримка:( ).
Масло Mobil 1 0W40 5 л. + замінив пробку з прокладкою в піддоні (стару відкручував за допомогою зубила так як грані булизрізані).
З інструменту для заміни потрібен:torx 27 для зняття захисту
головка на 27 + подовжувач 20-30 см для зняття корпусу масляногофільтра (і паливного теж)
торцевий ключ на 8 для пробки піддону
головка на 8 для зняття кожуха паливного фільтра
викрутка.
Олія як і водитися для дизеля було пекельно чорного кольору.
прокладка Sasic art. Паливний і масляний фільтр
Старий паливний фільтр При заміні паливного, щоб не потрапилоповітря заповнив його до країв, (на диз. Гольфі це проходило) алетут машина завелася а потім заглухла. Тепер стоїть питання якправильно прокачати систему.
Вставити вакуумний насос в обратку і качати поки не піде паливо чиякось ще?