Після зими, коли машина прогрівалася після поїздки, починавз'являтися скрип і тріск при їзді на низькій швидкості, а також приповертанні коліс.
Грішив на опорники, т .К.На підйомнику кульова не хиталася.
За допомогою болончика вдешки вдалося з'ясувати що скрипить, шляхомпшикаючи на різні елементи і тестовими поїздками.
Винником свавілля виявилася кульова.На важелі вона вже змінюваласьдо мене і була привірена зварюванням.
Рішив не порається з перепресуванням кульовий і сайлентів.Купивновий важіль CTR.Після заміни важеля, попереду всі сторонні шумизникли.
Знятий старий і новий важіль У різних виробників може відрізнятисякрок різьблення в задніх сайлентах. На даному важелі він як і назаводському 1.25 Важливо, при складанні обов'язково змащуйтеболти! Це вам заощадить багато часу та сил при наступномуремонті.






Коментарі2
Купил такий самий стор тільки правий. Скажи болти підійдуть від старого, чи підбирати потрібно?
Якщо старий оригінальний то підійдуть. Болти йдуть з дрібним різьбленням.