Мене давно непокоїло стан мотора, з боку впускного колектора, оскільки він весь там був у масляних потіках. При огляді двигуна, знайшов винуватця – це прокладки впускного колектора. Інформацію, дійшов висновку, що найімовірніше, заслінки в моєму колекторі вжевідслужили своє і настав час його замінити. Автомобілі 2007 р. Закаталогом, мій колектор має номер:A6460902437. У наявності йогоніде немає, тільки на замовлення, при цьому аналогів просто неіснує.
Є колектор під номером:A6460902337, відрізняється тільки однієюцифрою, встановлюється теж на мотори W211 2.2 л., але потужністюменше 136 і 150 л.С.. Цих колекторів багато в наявності, при цьомуі аналогів навалом.Я цікавився у всіх, починаючи від офіціалів ізакінчуючи великими майданчиками на зразок Exist, в чим відмінністьі чи можна замінити мій на цей... Але всі в один голос говорили, щонемає інформації з приводу відмінностей, і щоб я порівнював самживим два колектори.
Загалом, 21.01.2022 р. Вирішив купити той, який був у наявності воригіналі на Exist за 7197 грн., але з умовою, якщо раптом непідійде - то повертатиму. Додатково, за каталогом купив новіпрокладки:A0149978445 за 164 грн.; комплект прокладок впускногоколектора (4 шт.) A6460980280 за 228 грн.; A6461410480 за 262 грн.; A6461410380 за 262 грн.; A6461410080 за 135 грн.; A6461410280 за405 грн.; A6421410180 за 38 грн.; A0199973445 за 228 грн.; A0269974348 за 149 грн.; A6461410580 за 125 грн.; A0179973445 за320 грн.; A6460940180 за 148 грн.
09.02.2022 р. Приїхав на яму до знайомого і почали розбирати. .Пішов процес відкручування всього навісного, на боці впускногоколектора. Там все просто, до моменту, коли ми почали намагатисявідкручувати крайні нижні болти кріплення впускного колектора., щорозташовані біля моторного щита. Складність виникла через те, щотам просто неможливо підлізти ключами і навіть рукою. Загалом, через 5-6 годин мук, таки змогли відкрутити через кардани маленькихключів та відірваними шматками шкіри на моїх руках. Вкотре звертаюувагу, що цей німець харчується моєю кров'ю))).
Зняли колектор. Від побаченого були просто шоковані. Там все вякомусь піску, упереміш з насінням бур'яну. Сміття і бруд Сміття ібруд У загальному, дістаю новий колектор для порівняння. Зверхувони однакові, а ось знизу – явні відмінності. Поставити новий невийде.
Старий колектор
Старий колектор
Новий колектор
Уважно оглянули старий. Він у хорошому стані. Усі заслінки живі, тільки в сажі та смітті. Вирішили відмити старий і поставити назад.Стан старого колектора Поїхали на мийку, там піною вимивали години2, напевно. Відмили відсотків на 30%. Приїхали у гараж. Вирішиливідмивати бензином під тиском. Тут уже процес пішов веселіше. Захвилин 30 уже всі вимили. Протер усе ганчіркою насухо. Замінив усістарі прокладки на нові і почався процес збирання, перед цим відмивмотор бензином від масляних потік і решти бруду.
Чисті деталі
Чисті деталі
Чисті деталі
Чисті деталі
Чисті деталі
Чисті деталі
Чисті деталі
Чисті деталі
Чисті деталі
Почистив двигун
Початок зворотного складання
Знову багато сил і часу відібрали ті самі нижні болти, але вже приустановці. Декілька разів падав болт і губився десь у утеплювачідвигуна, потім упав і все, ніяк не могли його відшукати. Вже буломайже 12-ї ночі. Крім того, при знятті паливних шланг, лопнувпластиковий «трійник». Тому треба було поїхати на розбирання ізнайти цілий. На наступний день, на розбиранні знайшов цілий«трійник» і заразом повернув новий колектор. Приїхав у гараж тапродовжили складання. Знайшли таки той втрачений болт і закрутилина своє місце. Після цього болта, збірка пішла досить спритно.зібрано остаточно
Всі зібрали, залили ОЖ. На форсунках відпустили гайки, щобпрокачати повітря у паливній системі. Секунд 30 покрутив мотор, після чого затягли гайки форсунок і мотор завівся з півоберта. Усіперевірили, течій немає, робота двигуна одразу стала помітном'якшою. Підсумовуючи, на чистку свого впускного колектора витратив2 дні та 2464 грн. На нові запчастини та 100$ людині за допомогу.Забув додати, що після чищення — одразу масло у двигуні і всіфільтри теж поміняв.
"перед цим відмив мотор бензином від масляних потік і всієї рештибруду. Чисті деталі Чисті деталі Чисті деталі Почистив двигунПочаток зворотного складання Знову багато сил і часу забрали тісамі нижні болти, але вже при установці . Декілька разів падав болті губився десь у утеплювачі двигуна, потім упав і все, ніяк немогли його відшукати. Вже було майже 12-ї ночі. Крім того, признятті паливних шланг, лопнув пластиковий «трійник». Тому требабуло поїхати на розбирання і знайти цілий. На наступний день, нарозбиранні знайшов цілий «трійник» і заразом повернув новийколектор. Приїхав у гараж та продовжили складання. Знайшли таки тойвтрачений болт і закрутили на своє місце. Після цього болта, збіркапішла досить спритно. Зібрано остаточно
Всі зібрали, залили ОЖ. На форсунках відпустили гайки, щобпрокачати повітря у паливній системі. Секунд 30 покрутив мотор, після чого затягли гайки форсунок і мотор завівся з півоберта. Усіперевірили, течій немає, робота двигуна одразу стала помітном'якшою. Підсумовуючи, на чистку свого впускного колектора витратив2 дні та 2464 грн. На нові запчастини та 100$ людині за допомогу.Забув додати, що після чищення — одразу масло у двигуні і всіфільтри теж поміняв.
"перед цим відмив мотор бензином від масляних потік і всієї рештибруду. Чисті деталі Чисті деталі Чисті деталі Почистив двигунПочаток зворотного складання Знову багато сил і часу забрали тісамі нижні болти, але вже при установці . Декілька разів падав болті губився десь у утеплювачі двигуна, потім упав і все, ніяк немогли його відшукати. Вже було майже 12-ї ночі. Крім того, признятті паливних шланг, лопнув пластиковий «трійник». Тому требабуло поїхати на розбирання і знайти цілий. На наступний день, нарозбиранні знайшов цілий «трійник» і заразом повернув новийколектор. Приїхав у гараж та продовжили складання. Знайшли таки тойвтрачений болт і закрутили на своє місце. Після цього болта, збіркапішла досить спритно. Зібрано остаточно
Всі зібрали, залили ОЖ. На форсунках відпустили гайки, щобпрокачати повітря у паливній системі. Секунд 30 покрутив мотор, після чого затягли гайки форсунок і мотор завівся з півоберта. Усіперевірили, течій немає, робота двигуна одразу стала помітном'якшою. Підсумовуючи, на чистку свого впускного колектора витратив2 дні та 2464 грн. На нові запчастини та 100$ людині за допомогу.Забув додати, що після чищення — одразу масло у двигуні і всіфільтри теж поміняв.
"
Зворотне складання
Зворотне складання
Зворотне складання
Зворотне складання
Зворотне складання
Зворотне складання
Мотор зібрано остаточно
< Всі зібрали, залили ОЖ. На форсунках відпустили гайки, щобпрокачати повітря у паливній системі. Секунд 30 покрутив мотор, після чого затягли гайки форсунок і мотор завівся з півоберта. Усіперевірили, течій немає, робота двигуна одразу стала помітном'якшою. Підсумовуючи, на чистку свого впускного колектора витратив2 дні та 2464 грн. На нові запчастини та 100$ людині за допомогу.Забув додати, що після чищення — одразу масло у двигуні і всіфільтри теж поміняв.
"
Зворотне складання
Зворотне складання
Зворотне складання
Зворотне складання
Зворотне складання
Зворотне складання
Мотор зібрано остаточно
< Всі зібрали, залили ОЖ. На форсунках відпустили гайки, щобпрокачати повітря у паливній системі. Секунд 30 покрутив мотор, після чого затягли гайки форсунок і мотор завівся з півоберта. Усіперевірили, течій немає, робота двигуна одразу стала помітном'якшою. Підсумовуючи, на чистку свого впускного колектора витратив2 дні та 2464 грн. На нові запчастини та 100$ людині за допомогу.Забув додати, що після чищення — одразу масло у двигуні і всіфільтри теж поміняв.
Коментарі20
Урожайний рік вийшов у впускному)))))
Найцікавіше, що мотор у такому вигляді працював нормально)
Та вже, вміє Мерседес дивувати ...) у себе чистив впуск і вже після очищення вікон при запуску було пару смикань, переживав, а виявляється дарма, у тебе он клапана клацали насіння)))))
Пшеницю вирощував мабуть)))
Біо-Дизель
Завтра продовжуватиму. Сьогодні свято До речі З Трійцею! Всіх благ!
Дякую, взаємно! Так, тихий жах звичайно…
ЖЕРХ!
Який пробіг?
261
Привіт КомРад))) поліз все таки і я наводити порядки / робити ревізії в дригатель і можу сказати, що не дарма) зробив тільки підлогу роботи і впуск у мене дивись в якому стані
Вітаю, тепер залишилося його добре відмити і мотор задихає як раніше)))
Сподіваюся, що полетить на всі 170 сил)) бо мене вже таксисти на сонатах начитають карати на ривку))
У мене після заміни клапана ЄДР, підриває на будь-якій швидкості, а якщо натиснути кік даун - то просто ракета. Ще хочу патрубки на кульці поміняти і помити його, думаю ще краще стане)
ЄДР вийшов з ладу? Діагностикою визначили?
Так, він давненько підклинював, я його чистив - він тимчасово працював, а потім знову по новій. Але в черговий раз - заклинив і все. Я вирішив новий поставити і забути за нього вже остаточно.
До речі, яка зараз витрата по місту?
Не можу сказати, на даний момент автомобіль стоїть у гаражі)
Перейшов на літній транспорт?)
Ага)