Daewoo Lanos HatchBack: заміна гальмівного барабана

Виконуючи чергову заміну задніх гальмівних колодок (зТК), абовиконуючи інші ремонтні роботи, нерідко автомобілісти помічають, щозаміна колодок нічого не дасть в результаті, тобто буде потрібнозробити більш серйозну роботу, яка стосується не тільки колодок, але й самого гальмівного барабана. Сьогодні я розповім про те, якзробити самостійну заміну гальмівного барабана на прикладі DaewooLanos.Стаття також буде корисна власникам Daewoo Nexia, ChevroletLanos, а також всім моделям, які базуються на платформівищеописаних. .

Отже, заміна гальмівного барабана своїми руками — детальнийпосібник.

Перш ніж приступити традиційно пройдемося інструментарію Вамзнадобиться:
Балонний ключ.
Опорна стійка.
Домкрат.
Шитка по металу.
<
Ключ на «24».
Плоскогубці та плоска викрутка.

Невеликий відступ:заміна гальмівного барабана неминуча у разі, колийого внутрішній діаметр перевищує або дорівнює 201 мм. Замінагальмівних барабанів обов'язково здійснюється в парі, тобто з обохбоків одночасно. Замінити гальмівний барабан з лівого боку, залишивши при цьому правий барабан не зворушеним - велика помилка.Крім того, разом із цим заходом рекомендується проводити замінуступичних підшипників, як це зробити читайте тут. І останнє, колиміняти гальмівні барабани не полінуєтеся і замініть гальмівніколодки. Тепер коли інструмент і всі необхідні пристрої в наявностіможете сміливо приступати до виконання ремонтних робіт із замінигальмівних барабанів.
Під передні колеса необхідно встановити противідкатні упори, тавстановити важіль перемикання передач у перше положення.
Далі зірвіть болти, якими заднє колесо кріпиться до барабана, зробити це краще до того, як піддомкратіть автомобіль.
Встановіть домкрат у спеціальні улоговинки та піддомкратьте заднючастину машини таким чином, щоб колеса (о) висіли (о) у повітрі неторкаючись землі.
Про всяк випадок встановіть під ті колеса, що залишилися на землі, противідкатні клини або спеціальні упори, які не дозволять машиніпокотитися. Тепер повністю викрутіть болти кріплення і знімітьзаднє колесо.<
6.У разі потреби очистіть від бруду та іржі ту частину барабана, яка контактує зі маточкою, для цього використовуйте щітку пометалу.

7. Зніміть зі маточини захисний ковпачок.

8. Вирівняйте вусики стопорного шплінту і дістаньте сам шплінткорончастої гайки. 9. Дістаньте упорну шайбу підшипника.

10. Зніміть зовнішній ступичний підшипник, він має конічну форму.Тепер можна зняти власне і сам гальмівний барабан, будьте граничноакуратні, поспіх тут ні до чого. У разі виникнення труднощів зізняттям, не поспішайте застосовувати молоток або грубу силу, подібні дії можуть лише нашкодити гальмівній системі табезпосередньо самої маточини колеса. Допускається легкепостукування по дерев'яній наставці.
12, Демонтуйте старі гальмівні колодки, після чого може встановитинові, про те, як це зробити я писав у своїй недавній статті.

13, Візьміть новий гальмівний барабан і встановіть його на місце узворотному зняття послідовності.

14, Відрегулюйте підшипник маточини колеса і встановіть колесо намісце.
15, Наживіть болти кріплення колеса, після того як автомобільопустіть на землю виконайте з дотяжку.
>

Нові гальмівні барабани і гальмівні колодки спочаткубудуть малоефективні і це обов'язково потрібно враховувати, уникайте різких розгонів і гальмування. Дотримуйтесь дистанції таробіть знижку на те, що гальма працюватимуть з ефективністю 70%, тому гальмуйте заздалегідь, це дозволить уникнути неприємнихситуацій. Крім того, пам'ятайте, що нові гальмівні колодки дужелегко «підпалити», після чого їхня ефективність вже ніколи не буде100%.

"подібні дії можуть лише нашкодити гальмівній системі табезпосередньо самої маточини колеса. Допускається легкепостукування по дерев'яній наставці.
12, Демонтуйте старі гальмівні колодки, після чого може встановитинові, про те, як це зробити я писав у своїй недавній статті.

13, Візьміть новий гальмівний барабан і встановіть його на місце узворотному зняття послідовності.

14, Відрегулюйте підшипник маточини колеса і встановіть колесо намісце.
15, Наживіть болти кріплення колеса, після того як автомобільопустіть на землю виконайте з дотяжку.
>

Нові гальмівні барабани і гальмівні колодки спочаткубудуть малоефективні і це обов'язково потрібно враховувати, уникайте різких розгонів і гальмування. Дотримуйтесь дистанції таробіть знижку на те, що гальма працюватимуть з ефективністю 70%, тому гальмуйте заздалегідь, це дозволить уникнути неприємнихситуацій. Крім того, пам'ятайте, що нові гальмівні колодки дужелегко «підпалити», після чого їхня ефективність вже ніколи не буде100%.

"подібні дії можуть лише нашкодити гальмівній системі табезпосередньо самої маточини колеса. Допускається легкепостукування по дерев'яній наставці.
12, Демонтуйте старі гальмівні колодки, після чого може встановитинові, про те, як це зробити я писав у своїй недавній статті.

13, Візьміть новий гальмівний барабан і встановіть його на місце узворотному зняття послідовності.

14, Відрегулюйте підшипник маточини колеса і встановіть колесо намісце.
15, Наживіть болти кріплення колеса, після того як автомобільопустіть на землю виконайте з дотяжку.
>

Нові гальмівні барабани і гальмівні колодки спочаткубудуть малоефективні і це обов'язково потрібно враховувати, уникайте різких розгонів і гальмування. Дотримуйтесь дистанції таробіть знижку на те, що гальма працюватимуть з ефективністю 70%, тому гальмуйте заздалегідь, це дозволить уникнути неприємнихситуацій. Крім того, пам'ятайте, що нові гальмівні колодки дужелегко «підпалити», після чого їхня ефективність вже ніколи не буде100%.