Вирішив не плодити мільйон тим як деякі роблять і зібрав все щоробив останнім часом. Настав час замінити масло з фільтром. Передцим було залито Ford Formula. На підробку не потрапив.Ще що дужевтішило за 10000 не доливав зовсім олію, як було на одній позначцітак і залишилося.Вирішив цього разу спробувати щось нове, а самеCOMMA XTC5L та фільтр FoMoCo 1751529.Не скажу щозаради якоїсь економії купив Кому, так чисто спробувати.Так самокупив мастило для направляючих супортів.Була підозра що язастосував не підходяще мастило минулого разу.
> Xtech+FoMoCo+TRW
Але з переднім правим супортом довелося чимало повозитись, насилувибив напрямну з гумкою, ніби по осі крутиться без проблем, але неможна втиснути або витягнути. Розібрав, гумка як використанийп…
Замовлено ремкомплект
Frenkit 810004, ще трохи видно на фото що привів у нормальнийзовнішній вигляд гальма
Так само завжди було не зручно закривати кришку багажника.Доводилося завжди ухоплюватися за будь що щоб закрити. Підглянув уШумахера номерок ручки багажника. Замовлено HYUNDAI/KIA 812543S000.
не дуже фото
не дуже фото
Коментарі20
Завжди використовую замість ручки (а може це ручка і є) край пластикової накладки замку закривання багажника, яка по центри кришки. Прям під неї руку підсовую, можливо, так ручка і замислювалася
Я теж так закривав. Але сумніваюся, що це задумано як ручка. Чисто декоративний пластик навколо замку.
У дизелів походу взагалі немає проблем у мондео 3 по жорі олії, наскільки я знаю, хоч і пробіги величезні, але й обороти там інші зовсім
Як раз таки Дюратек любить жерти масло, ще як)) Або пробіг овер 200к і крутити треба понад 4к оборотів Або якийсь сальник тече (передній/задній коленвала)
У мене не жере масло і не тече. І пробіг більше 240. І кручу як належить. Просто десь на 130-140 тисячах пробігу змінював клапана, сальники клапанні через прогар від використання ГБО. Заодно якщо знята головка - то чому б не кинути новий Кольбеншмідт...
Зрозуміло, все правильно)
Ось що буває з гумками на направляючих якщо використовувати не правильне мастило. Вони ввібрали в себе її і розбухли. Насправді мастило там потрібне не особливо як мастило. Напрямні і без нього можуть рухатися. Вона там потрібна більше як захист від ...
Ага, буває
Недарма кажуть, люди вчаться на своїх помилках.)
З приводу масла, не зжерло бо спокійна їзда? Або крутив і не взяла? Бо при пробігу овер 200к у всіх буде жерти Дюратек масло якщо крутити понад 4000об
вище 4000 буває, але не завжди. а так зазвичай приблизно на 4000
Зазвичай на 4000 їздиш?
так
а точніше сказати до 4к
Так би й одразу, до 4к точно не буде жерти якщо масло нормиТільки після 4 так відразуПо місту або по трасі нереально на мондео 2.0 повзти, потрібно давати, а коробка хрінова розрахована у нас, при 3к тільки 110 (
ну трасою 4к мінімум. 110 — я так не можу
До 4к це ~ 150км якщо не помиляюся
на зразок 4 - 160
Так так, 157 десь
Ну якщо до 4к крутити і більше ні, не буде жерти, якщо смажити більше, буде ще як)) у всіх Немає різниці 1.8 або 2.0 або фієста ст або мондео 4 - без різниці Конструктивно втомлюються маслознімні кільця, от і вся проблема