Ось я вже відкотив 11 тисяч або 12 точно не пам'ятаю, на газу. Інастав час заміни фільтрів.
Все Насправді хвилин 15 робив, спочатку перекрив клапан на балоніпотім відкрутив 3 болта на редукторі поступово тому що в системібув тиск, і після стравлювання газу відкрутив їх остаточно, потімвитяг фільтр він був страшнуватий але не дуже. У зворотнійпослідовності і поміняв потім другий 2 хомута зняв фільтр зняв ітак само зібрав .. Після всіх цих процедур перевірив карти трохипідправив і все. Новий :)
Коментарі10
міняю не перекриваючи в балоні клапан (подача газу автоматично блокується клапаном) трохи відкрутивши болти кришки фільтра, що підтискає, почекавши трохи коли стравить тиск і все ... від акуми теж не відключаюся. Часто там збирається графітовий порош...
Та не я як нитка за таким методом )
Епта, Тема, ну дуже Важливий піст)))
Ну я знаю що він взагалі не важливий, але може комусь нагоді ... Та й робити нехрен було ось і створив )
)) Я теж сьогодні буду фільтра міняти і масло заодноps сссу.к Motul дорогий (
та я уявляю, я Жм брав по 280 по знижці а зараз він 400 по знижці.
Що за обладнання? Яка витрата? І на якій швидкості або оборотах знову на бенз переходить?
Обладнання LPG Tech редуктор томасетто, форсунки вальтек, витрата 10тка по місту. На бензин переходить близько 5 тисяч обертів коли навантаження більше 80%.
Я уявляю як ти матюкався поки підліз до редуктора, навіть не знаю що чекає на мене, мій редуктор ще нижче
Ха, найцікавіше, що відкрутив дуже легко, навіть не мучився одяг карданчик і шестигранник і все пучком, навіть акум не знімав.