Розповідаю свою історію.
Коли віддали радіатор я зараз зібрав у зворотному порядку, всепідключив, наступного дня залив рідину і вирушив на роботу, заїжджаючи у двір у мене стрілка температури пішла вгору, що зафігня, вперше, відчуваю вентилятор крутити, думаю добре напевнопробка. Опублікував запис у борт журналі, і тоді мені почавпідкидати ідеї Nurubek)))
/>
Потому в обід виходив заводив що б пробка вийшла, але температуране підвищувалася))) їду додому, пішла вгору, та твою ліворуч, включив клімат, а в друг допоможе, та температура впала, заїхав настоянку, клімат вимкнув і відкрив капот вентилятор працює, ну добребуду шукати…
Наступного дня з ранку відкрутив кришку радіатора не багатопостоявши на ухилі дав машині попрацювати, температура на підлогудев'яту все норм, але вентилятор не спрацьовує спрацював, вона умене хвилин 20 стояла і з температурою все ок, поїхав і знову призаїзді на роботу пішла вгору. І тут мене накрило, почав шукати вінтернеті все від і до.
Які можуть бути причини:
1. Корок
2. Термостат
3. Помпа
4. Кришка радіатора
5. Вентилятори
6. Пробита ГБЦ Пробку виганяв 2 дні, всі патрубки гарячі, рухиантифризу теж є, кришку міняв, вентилятори включаються ж, одягавпрезерватив на горловину, все ок, що не так?
Я на сто відсотків був впевнений що це кришка радіатора, вона нестравлює повітря ось і виходить перегрів + подивившись різні відеовиявилася їсти різниця в кришках, коли одягаєте на горловину кришкувона повинна під пружинювати, а в мене немає, млинець, що робити, скріпка, поставив точно, пружинити думаю все, перемога. Ще й купивнову, яка пружинить. Їду додому і знову (((
Після будинку я на трасу і до батьків, стрілка завжди норм, приїхаввикласти речі у батьків дружини і виходити тесть, почав питати щозробив не зробив, ну давай подивимося ( він нишпорить) в машинахдуже добре) ну завів, відкопали капот і тут мій батько з дачі їде, він був в курсі моїх проблем, так я тільки з ним завжди раджуся, стоїмо в троє над машиною і перевіримо все, машина працювала хвилин30, температура норм і потім починає кипіти антифриз, не зрозумів, на приладка вентилятори мовчать, твою наліво, вони жпрацювали! Машину у двір вже було пізно.З батьком увечері всіпроговорили і прийшли до думки що датчик.Наступного дня під капотдо датчика і тут сюрприз, під ізолентою я знайшов 2 транзистори наопір, у мене очі були як у кота якому дали по голові, млинець, хімічелі… Що робити, якщо відключити цей опір вентилятор працює напостій, значить новий датчик, я не в Дніпрі, а за 60 км його, вже11, подзвонив по магазинах усі обіцяли на понеділок вівторок, СлаваБогу, що мій друг якраз на сто був, міняв стійки, набравши його вінмені дав поспілкуватися з менеджером, запропонував оригінал за 30 $на вівторок або на сьогодні за 9 $ (взяв за 9). Коли підключав дужепереживав, що б працювало, тому що якщо лазили туди то в одинпроблема з мізками… Але все виявилося добре вентилятори працюють, стрілка не піднімається, але про всяк випадок куплю собі по дорожчедатчик .
Всім добра і без перегріву))))Запчасти на фото:0K20215205A, 214307999C, 2533017000, 1640154750Запчасти на фото:02801, J5621011, 0905129Запчасти на фото:0280130129, ADN17205, J5621011, 0905129






Коментарі7
Я взагалі вирвав серцевину з пробки і катаю вже так рік і всі норм! Надлишкового тиску в радіаторі немає, все добре
Довбані колгоспники… йди проси, що треба робити після них
Рад був допомогти)Колгосп річ не передбачувана=)
а навіщо вони цю приблуду ставлять?
Ти маєш на увазі опір?
так
Так ... знайомі маніпуляції) ... не зовсім такі ж, але схожі!) Добре, що розібралися!