Перший легкий ремонт, або початок ходової капіталки

Після купівлі авто наїздив приблизно 500км. І на тобі при стартіщось дико затарабанило, думав що зірвав зчеплення. ) Після зняттязовнішньої півосі із зовнішнім шрусом виявилося що не можу вибитикорпус внутрішнього шрусу з півосі, було прийнято рішення зливатимасло з коробки і виймати піввісь.
Після зняття всього цього добра вибив корпус з півосі і думав вжещо триндець шлицам на подовжувачі.Знявши підвісний потшипникотримав відповідь чому машину тягнуло в право після пробігу 3-х км, підшипник був помаранчевий на стиках з корпусом і хрумтів. Розумітищо прилетів на 130 у.Е купівлею шрусів і цього подовжувача.
Але вирішив купити внутрішні шруси (відразу пару фірми pascal) щобпоміняти обидва і більше туди не лізти. Бути) і налазить на моюнапівдохлу піввісь за допомогою молотка, і навіть не люфтить на всібоки, є тільки хід вперед назад по шліцях, приблизно 0.5-1.2 см.Думаю що це нормально, так як сам не автослюсар.
Довелося робити заміну підвісного підшипника разом із сальниками, обійшлося це в 25у.Е
Після установки на машину ще не виїжджав. Думаю в найближчомумайбутньому будуть відгуки про шруси pascal і підвісний підшипник.