Вибір та покупка

"тачка померла, нехай живе тачка".
Мій бюджет 10К+- мені відразу сказав, що машина буде б/в.А особистознаючи людей, які професійно займаються пригоном авто з Європи підпродаж на АвтоРіа.Юа та авторинках країни, принципово не розглядавкупівлю автомобіля в Україні.
Залишалося лише 3 територіальних одиниці звідки приганяти, причомукожна зі своїми плюсами та мінусами:< br/>
— ЄС (щодо швидко, відносно чесний пробіг, в основному дизель тауніверсал, великий пробіг);
— США (бита, відносно невеликий пробіг, історію експлуатації можнавідстежити, бензин, седан, знаєш як і чим ремонтуєш);
— Грузія (щодо швидко, та ж Америка, тільки вже відремонтована, алене відомо як…).
До місяця пішло на те, щоб зважити все за і проти, знайти людей, які займаються пригоном "під ключ" по кожному з наведенихваріантів, проконсультуватися і знову зважити все за і проти. Урезультаті зупинилися на пригоні "битка" та самостійномуремонті.
Знайшли людей, які пригнали вже не одну машину нашим спільнимзнайомим і розпочали підбір під бюджет та хотілки:
— не старше 2015 г.В.;
— пробіг до 100К км;
— ударена в бік або зад;
— не стріляна безпека;
> - відсутність аварій у минулому.
З того, що розглядали:Форд (фокус, Фьюжн), VW (джетта, Пассат), Хюндай (елантра, Соната), Кіа (оптіма). Але коли нам на очі попавсяцей самий Фьюжен, у кольорі затоталеної мною у 2017-му Фієсти, товирішили боротися за нього, навіть якщо доведеться вийти зазатверджений бюджет у 3500$.
Мій улюблений колір, мій улюблений розмір Для початку пробили йогопо Карфаксу:попередній власник змінював масла і фільтри кожні 5000миль, була одна відгукна по якійсь клямці в дверях і один удар взад, завдяки якому він і був списаний в брухт.
Витримка з історії екплуатації, стор.1
Carfax-2
Дострибався…

У день аукціону торги стартували з 2500 $, і ми ходили з однимєдиним опонентом зі штату Техас, який піднімав аж до 3700 $.Додавши 50 $ зверху ми таки виграли лот, але "господар" машининаписав, що дешевше 4К не віддасть. Ми в свою чергу сказали, щодорожче за 3800$ вона нам не потрібна і хвилин через 10-ть тяжкогоочікування він таки "погодився" з нашою ціною.

Задній бампер, кришка багажника, задні ліхтарі та фари - мінус ікамера заднього виду туди ж. Плюс питання щодо стану фюзеляжу настиках. Підкапотка як підкапотка.
Наступного дня я оплатив інвойс за лот + комісію Копарта + доставкуФ'Юджина "новою Поштою".
"ваше замовлення вже в дорозі…"
< /