Гухне мотор при Кік-Дауні на першій передачі.
Купив собі Елм-327 (про нього в наступному записі) і сьогодні покиграв вирішив заміряти розгін до 100 км, але на жаль ні з першого, ні з другого, ні з третього разу не вийшло.При Кік-дауні (правильніше напевно сказати при натиснутій в підлогу педальці) на3500 оборотах вискакує помилка по ЕСП і мотор глухне.І це тільки на1 передачі. І як би схоже на правду, тому що з моменту покупкиавтомобіля у мене іноді стрибають неодружені 700-770.Від людини уякого забирав мерс, поцікавившись про причину таких неодружених, теж почув, що в ньому проблема швидше за все. Б ще варіанти? !Проте, що потрібно зробити діагностику знаю і зроблю (елм-370 непобачив помилку, але про це ж знову в слід запису), але поки був бивдячний за ваші думки "вголос", особливо від людей якірозбираються!
Коментарі17
Спробуй поміняти місцями дві однакові деталі (одна біля турбіни, інша біля вакуумного підсилювача), як актуатор називається ... повинно прірва, але турбіна стане після 100 відвалюватися ... Якщо буде так, то справа в тому що біля гальм.
А можна докладніше?
У мене просто навпаки було в аварію турбіна йшла (p1470) причому почалося у відрядженні ... не хотів в іншій країні в сервіс їхати. хз як піде розлучення по грошах ... поміняв їх місцями - поїхала, але при кікдауні - твої симптоми. Приїхав - Купив сп...
Ось вони
А він глухнув і есп світилася чи просто аварія?
Просто аварія. Есп світився, якщо його не підключати взагалі
Не ті симптоми
Не ті ті так не ті. Хз тоді.
Також було, потім датчик тиску палива остаточно помер і стало все зрозуміло 😅😅😊
Ну та дай боже. Дякую, заспокоїв хоч)))
Просто через тиск палива, начебто не повинна ЄСП запалюватися, але може я і не правий.
Бачив таку тему на драйві то у всіх версія саме тиск палива. Результат незрозумілий, оскільки автомобіль був проданий!
Висловлю версію. Може просто не вистачає палива на енергійний розгін, ну або тиск палива. Насосики старі і не можуть просто забезпечити роботу двигуна на максималці.
Я б напевно звернув увагу на педаль газу, всередині датчик і якщо він бачить не відповідність натискання і показань, то якраз і вистрілює помилку по есп, абс, але щоб глух не пам'ятаю, хоча це мерс, всяке буває. Спробуй підкинь з іншої тачки, нічого ...
Але тільки на першій передачі, навряд чи.
Обороти плавають, так це показник регулятора, але ... Ëпс може вискакувати і від зливу форсунок, недостатньої продуктивності тнвд, завоздушивание , тому перш ніж щось змінювати потрібно розуміти, на що скаржиться блок ебу.
Дивитимемося-шукатим. Дякую.