Історія заміни жижі ГУР

Більше року тому (107 тис) надумав замінити рідину ГУР, тому щозірки сказали. Рідина була на мінімальному рівні, а що залито, кимі коли — не відомо. Почитав форуми та мануал В основному ллютьMobil-1 ATF-320 або Castrol Dexron III (оригінальна рідинаMitsubishi "Dia Queen PSF" занадто дешева, щоб її лити.) Чомусьзупинився на Mobil. >
Сказано — зроблено.
Особисто мені візуально про стан за кольором ні чого несказало.

Але на тих же форумах читав що частенько після замінипроявляється текти, тому що свіже Dexron III менш густе (начебтооригінал ближче до Dexron II.) Дивився і спостерігав, відразу післязаміни кілька місяців було сухо І з настанням зими Привіт palign="justify"> Рідина в бачку залишалася на рівні, сальникшківа тільки потів і з настанням весни і теплої пори року потінняприпинилося.І ось, цієї зими (119 тис) історія повторилася, тількиз настанням весни вологим став не тільки сальник, а і весьшків.

На фото не видно, але навіть край шківа біля ременя вологий.

З цього приводу ще минулого разу придбав

> Запчастини на фото:MN103274
Ну далі у багатьох описано. .