Всім привіт!
Коли минулого разу автомобіль був на підйомнику для заміни хомутаглушника я помітив мокру пляму на захисті двигуна Спробував на смак- солодке, значить антифриз Хоча по правді кажучи, це для мене нестало новиною, я долив по грам 150-200 щомісяця, ну думав щоможливо це пов'язано з ГБО, так як зверху протікання не буловидно.
Після зняття захисту двигуна одразу стало видно винуватця — теклона місці з'єднання фланця охолоджуючої рідини з радіатором.
Виходом із цієї проблеми є заміна кільця ущільнювача.
Вирішив здійснити ремонт самостійно, купив кільце ущільнювачаN90765301
Дочекався гарної погоди на вихідних, знайшов естакаду і взявся зароботу.Процес заміни не фотографував, тому що заміняв швидко беззливу антифризу. Потім її закрутив на місце. Далі зняв металевийзатискач з фланця, підставив ємність для антифризу і витягнувфланець з місця кріплення, вилилося десь приблизно літр антифризу зрадіатора. Поміняв обручку і встановив усе на місце. Потім заливантифриз до рівня МАХ, завів авто та тримав газ на позначці 2000оборотів приблизно три хвилини, після чого відпустив газ донеодружених оборотів. Після запуску вентилятора заглушив двигун ізалив автифриз до позначки MAX. >
Коментарі1
мокра пляма на захисті двигуна. Спробував на смак — солодке…» — Ризиковий! Під капотом моєї машини у дворі часто ночують кішки, там тепло їх теж можна зрозуміти.