Усім привіт друзі!
Як і кожен власник Passat NMS, я маю приладову панель на якійшвидкість в милях, пробіг в милях, обсяг бака в галонах І славабогу що на MFA+ можна перевести відображення швидкості в КМ/Ч, агалони в Літри, але вже цифрову швидкість ніяк не переведеш.
> 1. Я вирішив зайнятися питанням перекладу електронноїшвидкості в КМ/Ч. Почав вивчати питання, так як віддавати комусьприладку не хотів.. Загалом, для цієї справи, нам знадобиться з "прищіпкою" і найголовніше Прямі руки, що б не залишитися безприладки.
1.1. Щоб зняти панель приладів потрібно:
— Витягнути пластикову заглушку під приладкою (сидить на двохкліпсах, дуже щільно)
> — Відкрутити 2 гвинти Torx, які тримають приладку
— Потягти прибирання на себе
— Зняти роз'єм
1.2 Запис, який допоміг мені в цій справі Секрети EEPROM приладовихпанелей PQ35/46 (оновлено 13.03.2019) Розбираємо панельприладів.
Номер моєї панелі приладів
Відкручуємо гвинти Torx
Знімаємо задню кришку знявши її з засувок
>
Далі потрібно запам'ятати розташування стрілок на приборці, ясфоткав для себе (у наступному складанні, виставив впершеїх)
Положення кожної стрілки
Стрілки сидять досить щільно — знімаються рухом вгору прокручуючипроти годинникової стрілки
Розділена приладка
Зняті шкали
Той самий чіп до якого будемо підключатися
> На самому чіпі є точка, яка позначає першу ногу чіпа. Насамому програматорі перший контакт має червоний провід, всі іншісірі. Далі я все робив за прикладом, посилання на який прикріпиввище. Про перемикача світла, у темний час доби приладка несвітилася. У ній вбудований датчик освітлення, яким приборка івисвітлюється. Так ось, завдяки програматору, я ввімкнув постійнепідсвічування приладки.
3. У брата на доресті, на приборці є індикація роботи ДХО, зеленазначок "DRL". Начебто давно я читав, що вона включається задопомогою "васі", була спроба її включити, але безуспішно. Так осьзавдяки цьому девайсу, я досяг свого і включив цюіндикацію.
Демонструю результат виконаної роботи:
Темний час доби, світло вимкнене — приладова панель підсвічується, на моніторі швидкість відображається в КМ/Ч, і працює індикаціяДХО Начебто нічого не прогаяв, кому потрібно буде, користуйтесязаписом який я прикріпив як інструкцією. Мені вона допомогла.Головне, якщо беретеся за цю роботу, не поспішайте. Поспіх ні дочого доброго не призводить.






Коментарі12
Незнаю як, але мені це зробили без зняття приладки.
Як це зробили без зняття приладки?
Go fuck away Russian pidor 🤬
Класно, але я туди х ... Сам полезу. руки заточені під х ... А не викрутку. Молодець плюс тобі в карму за безкоштовну пораду.
Я у мами рукажоп такий же)))))
Ну а чому не розписав чим правил дамп приладки?
Не бачу сенсу переписувати текс який є в записі яку прикріпив. Не люблю і не приписуватиму чуже досягнення собі, я не сам додумався що куди і як треба робити, а робив грубо кажучи по інструкції. Тому не розписував все докладно, а написав, що потрібно...
Положення стрілок після складання виставляються Васею/vcds, а не по фото. )))
Без застережно з тобою погоджуся, але коли немає доступу до Васи, то треба хоч так зібрати. А після, звичайно ж, проводилося калібрування стрілок
Якщо не Васі . Калібрувати приладку потрібно до збирання підключаючи до авто. Після калібрування - зняти приладку і зібрати.
Можна було ще самі шкали замінити на європейські для повного кайфу)
Знаєш, скажу чесно... Я вже до цих звик настільки, що європейські великі цифри на спідометрі вже не подобаються. А тюнячі, не вставляють.