Вирішив описати процес заміни колодок. Може комусь будекорисно.
Кришку бачка, що відкручується, з гальмівною рідиною
Знімаємо колесо
Вдавлюємо гальмівний циліндр суппорта
Знімаємо пластикові заглушки
Відкручуємо проти годинникової стрілки
Знімаємо скобу
Витягуємо напрямні
Відкриваємо суппорт
Вставляємо нові колодки
Мажемо напрямні (використовував графітне мастило)
Збираємо все у зворотній послідовності. Залишилося поміняти диски.Далі буде…
Коментарі7
А з приводу мастила. в графіткою тому що не знаю як вона правильно називається. Використовуємо її на роботі для змащення та з'єднання технологічного обладнання при робочій температурі близько 600-900 градусів цельсія.
Я коли змінював не звернув увагу.
На другій фазі колодки передні відрізняються від першої фази! Яка гальмівна система на твоєму мегані? У мене TRW вибито на супортах. Я просто з цікавості для себе хочу зрозуміти в чому відмінності!
є спец.мастило, не заради реклами, мс 1600, високотемпературна.змастили все при заміні ступичних підшипників
Гарний звіт! Від себе лише додам, що є на Мегані така заморочка (якщо часто їздити по розбитих дорогах, по хороших таких проблем зазвичай немає), щоб не стукали супорти, поміняти ще й втулки направляючих при заміні колодок, коштують не дорого , а їзд...
про втулки правий, у себе навесні мінятиму задні колодки і втулки там — правда там їх спилюватиму ще буду)
звичайно корисно, в замітки. скоро мінятиму, але тільки задні)