Мотор, передок ходовка

Як то не виходило написати…
Поміняв мотор рік тому з 406 пежо змінював не сам...Не було час(взимку поламало рокера 4 шт.По швидкому зробив, а ось при ремонтіпогано поставив сальник розподільного валу, і повністю обгадавмотор маслом, і як то не довіряв мотору так як не розкривав припокупці, вирішив перебрати, і заразом повністю перебрати переднюходовку.Мотор розібрав, дістав купу залишків рокерів, помінявкільця так як вже було вироблення норм.Блок, тиск в нормі.
2 важеля відновив кульові = 500грн
сайлентблоки = 1900грн
2 втулки стабілізатора Sasic 120грн/шт = 240грн
2 стійки стабілізатора RUVILLE 280грн/шт = 560грн
2 гальмівні диски Brembo 1332грн/шт = 2664грн
2 Стійки (амортизатори) Sachs 1587грн/шт = 317
Комплект передніх гальмівних колодок ATE в комплекті із замками =1523грн
напрямні супортів TRW 221грн/шт = 442грн
Поршні супортів Frenkit 400грн/шт = 800грн
Гумки супортів Frenkit 100грн/шт = 200грн
Потшипник маточини SNR = 1072грн
Поршневі кільця Hanswerk = 1370грн
Сальники коленвала = 400грн/>
Прокладка ГБЦ = 400грн
розвал-сходження = 150грн
Склострум ходовки = 500грн
Порошкове фарбування ходовки ітд = 500грн
<
Масляний фільтр = 100грн
Паливний фільтр = 100грн
Масло Aral = 600грн
Тормозна рідина Ferrodo = 140грн
Анфіфриз Velvana 10л = 360грн
Ремонт стартера = 200грн
Вилка та пальчик зчеплення = 415грн
Вижимне зчеплення = 250грн
Прокатал передній диск перевзув = 160грн Стала тихенька ходовка, мотор став тихий, прийомистий, накат нарешті з'явився так як нічогоне клинить в гальмах, немає ніяких підтікань масел, ніяких стуківгальмівних колодок, гальма дуже плавні та точні, відчув якістьBrembo та ATE.
до і після
замочки та колодки ATE
тепер як нові)
направляйки
Красиво вийшло
Вимив Кё Склострум
терпіти не можу коли мотор брудний
рхером">
Страшне і брудне все було
> рамку також пофарбував