> Штатно двірники таврії у стандартній комплектації мають трирежими роботи:
• Вимкнено
• Повільно махати
• Швидко махати
>
Також це реле можна замінити на реле з регульованою паузою і тодібуде ще й регульований переривчастий режим, але мені здається, щобез нього зручніше.
> Схема підключення реле двірників від ВАЗ 2108-2115 наавтомобілі Таврія, Славута, ЗАЗ 1102, 1103. Схема підключення реледвірників від 2108-2115 на ЗАЗ 1102, 1103, Таврія
Що нам знадобиться:
1. Реле двірників 2108, 2109, 21099.
2. Роз'єм дроту 6- ти контактний мама.
3. Роз'єм дроту 6-ти контактний тато.
4. Роз'єм реле 5-ти контактний
5. Клеми 6, 8 мм мама і тато.
6. Клема кільцева М6 для маси.
7. Клема мама 2, 8 мм.
8. Обтискання для клем (або підручні засоби на зразок плоскогубців, пасатижів).
9. Голова та руки з плечей.
Все що знадобиться клікабельно і можна подивитися запосиланнями.
Я використовував ось таке реле двірників для блоку запобіжниківновогозразка:detali.zp.ua/catalog/4975…blok_predohr_jenergomash/
Заводський номер — 723.3777
Ось так виглядає саме реле
>
У мене на автомобілі триважільний перемикач, такий же ставився наВАЗ класику.
На схемі я вказав усі кольори проводів.
< Нижче додаю кілька фото, як виглядають вже зібрані колодки, позначки з цифрами та кольорами відповідають вищевикладенійсхемі:
Від реле до перемикача
Від реле до моторчика двірників
Колодка реле та саме реле двірників
Роз'єми на схемі показані з лицьового боку, тобто з тих сторін, якіз'єднуватимуться один в одного.
На моїх фото не звертайте увагу на кольори самих проводів, т.К. Умене не було всіх кольорів, щоб зібрати як на вихідній схемі. Самзбирав реле за схемою з ось цієїпосади:.ua/forum/showp…hp? p=870559& postcount=110
Зібрав, але не запрацювала схема, тому разом з татом науковимметодом тику був натиканий правильний варіант, потім усе булоперефотографовано та перенесено на схему. Власне, в оригінальнійсхемі не зовсім правильно зазначені циферки на колодках відповіднодо того, що намальовано на схемі. Хоча люди писали начебто нафорумі, що у них все запрацювало.
У мене ж за тією схемою двірники працювали у штатному режимі, лишеперестали повертатися у нульове становище.
< p>
Кілька важливих моментів:
• Контакт реле 86 повинен бути з'єднаний з розривається черезвимикач (частіше мінусовим) контактом моторчика двірників.
• При правильному підключенні на 15-му контакті реле повинноз'являтися +12В при включенні запалювання.
• У себе я переробляв штатний шестиконтактний роз'єм, який йде відпідрульового перемикача (бо ключ інакше зроблений), тому заоднонакидав в схему кольору від нього, щоб ви могли себе перевірити провсяк випадок. Все, всім удачі в підключенні. Сподіваюся, що описавдосить детально. Комусь щось неясно, ставте запитання.
Коментарі20
Я підключав за іншою схемою. Бо за схемою автора у мене не запрацювало.
З вісімковими ХЗ як воно там має бути. З вісімковими за ідеєю йшла таврія ЛЮКС і на ній штатно має втикатися реле двірників десь.
У мене чомусь фішки йдуть навпаки? Що робити?
Навпаки це як? У дзеркальному відображенні? Фото є?
Та фішка що у всіх йде від перемикача, у мене йде від мотора. Славута звичайна, але перемикачі вісімошні.
А з'явилася ось така штука zapchastizaz.com.ua/zapch…standart-4113777-rain2019
Дякую за інформацію. Такий варіант бачу вперше. Це вже схоже на те, що я зробив, але в готовому варіанті. Адже навіть написано, що український аналог того реле, що я собі поставив, тільки з регулюванням паузи. Я собі без регулювання паузи ставив. Дум...
Тю… Я на автограді за 90 переривник купив що у розрив на колодці ставиться ІІІІ все…
zapchastizaz.com.ua/zapch…loochictitelya-n-obr-tt26 щось на зразок цього чи щось інше існує?
Точно таке.1 в 1…
Зрозумів. Я над таким думав, але подружжя мені не дуже сподобалося, що буде додатковий блок цілий, та ще й з крутилкою, яку потрібно кудись вивести. Хоча напевно сам собі більше проблем створив, але зробив сам. Але тут вже кожен чинить як сам хоче. П...
Читав, читав і все зрозуміло, але потім бац і я заплутався... Власне в оригінальній схемі не зовсім правильно зазначені циферки на колодках відповідно до того, що намальовано на схемі. як це?
В оригінальній схемі, яка за посиланням звідсиtavria.org.ua/forum/showp…hp?p=870559&postcount=110Підключав по ній, але в мене не запрацювало все як потрібно. Далі перепідключали методом проб і помилок, поки всі Потім я все перефотографував і замалюва...
І що тобі дала ця переробка? Чим тобі рідне рішення не подобається?
Ця переробка додає переривчастий режим в роботу двірників, плюс три помахи двірників при натисканні на бризгалку.Штатно двірники таврії в стандартній комплектації мають три режими роботиВимкненоПовільно махатиШвидко махатиПереривистий режим відсутній...
Чи попередній господар моєї машини щось вже переробив ... У мене так працюють. Є 3 режими. 1 повільний переривчастий, 2 середній, 3 швидкий. І при натисканні на омивайку, двірники самі скидаються кілька разів. Робота цілком їх влаштовує , навіть і не...
Може тому, що люксове виконання?
Як уже зрозумів, то так. Прикро ... що навіть така дрібниця відрізняється.
У люксової комплектації вже є вісімкові підрульові перемикачі та реле від 2108 штатно, тому там не потрібно нічого переробляти. Це все зроблено заводом.
ааа, тепер зрозуміло) точно лухарі 😁