7. Дефектування. Коли зрозумів що знову потрапив на бабки 🤦‍♂️

Знаєте, я вже пошкодував, що в це вплутався, в чергову покупку зіСША, стільки гемору мені принесла ця синя 3.5. Краще б тут купив, їй Богу. Цвете.

Минулий запис закінчився на тому, що я зустрів авто в Києві іпоставив на паркування.Награлися зі спуском з автовоза, через те, що праве переднє колесо відмовлялося крутиться як треба.Навітьзавели, хоча машина йшла як не заводиться (думав акум), вставившиякісь викрутки замість запобіжників, що бракують.Думали вже йти, яквиявили такі вм'ятини на даху авто.І тут я поплив і зрозумів щопотрапив на бабки.< Помічаючи цю картину, вони м'яко кажучизітхнули, сказавши мені, що це знак того, що геометрія кузовапорушена, а це стапель, і можливо космічний ремонт., А не «простоодягнути бампер, крило, фари і погнали» як я заявляв раніше, небачивши авто наживо. Добивало ще те, що по фотках я думав щомаксимум потрапив на важіль, скажімо 200 $. Мені сказали відразу щопотрапив я сильно по ходовці, мінімум важелю тріндец, рульовійтязі, її наконечнику, їх мені сказали відразу знайти, щобспробувати відразу поставити на ноги. І потім (через чергу яка булана СТО), загнати і підняти її. Природно відразу пішли думки ірозмови, чи треба мені це, адже якщо кузов сильно кривий, то ремонттого не варто, вилізти може все, що завгодно. Чи може простіше їїтак продати комусь? Але я вже купив запчастини на передок на більшніж 3К доларів, і якось не хотілося пройшовши це все очікуваннявзяти і все кинути. А ще причина, що 2.4 мене все одно не влаштувавби, я хотів швидше, і це або Акорд 3.5 Купе, або фінік ку60, алетам бюджет відразу 25-30. Ну гаразд думаю, спробую хоч з малогопочати, поставити її на колеса, а там подивимося. Я вирушивзасмучений додому. Чекав тиждень чудес, що її якось затягнутий убокс самотужки, але потім мені сказали шукай спочатку тізапчастини. Ок, за кілька днів все наводжу. Заодно дозамовивзапобіжники і 2 реле. Добре. Кажу так коли поставите на ноги, нурозумієш зараз черга (сТО маленьке), скоро. Минає тиждень, уже два, три. Я приїжджаю, нічого не змінилося. Я злий, передбачивши це, дзвоню на інше СТО, Нанопротек, велике, з ними не працював, алезнаю, що роблять великі проекти, типу Бетмобіля, домовляюся, щовони готові мене прийняти через годину і все зробити. Викликаюевакуатор і ми в дорозі. Відразу розумію, що буде дорого, бо доцього я був на СТО батька друга. Але мене чесно дістав місяць нерозуміння, що з авто. Я ризикнув. І не пошкодував. День і менікажуть, потрібен підрамник та піввісь. Почалося. Слинипотекли, нарешті.

Кріплення підрамника
Чидом я знаходжу єдиний в Україні підрамник на 3.5 (на 2.4 їхвистачає). І його болти. З піввіссю було трохи легше. Грошей цекоштувало пристойно. Пильовик виявився порваний, доставникипостаралися. Підрамник начебто той. Минає ще кілька днів. Дзвінокіз ранку, фотки того, що постраждало. Кажуть треба шків, новийремінь, подушка двигуна, тяга верхня, вухо, болти, кріпленняпідрамника. Ах так, і кажуть піввісь не та, мабуть ліва. С*ка, гадаю я. Слава богу розбірник адекватний, у нього була ще й правапіввісь і все зі списку, це було дуже гарною новиною. Ах так, забувсказали ще потрібна рульова рейка! І новий радіатор.

У нього, у того самого розбирача була на мою машину, але зтріснутим корпусом (він то її зварив, але я чот ссал) і була 15року ціла, але там код відрізнявся. Розуміємо, що потрібна самерейка 16-17 року з купе 3.5. І знаєте, що? Ніде її нема. Новакоштує близько 1200 $ + доставка ви уявляєте? Є на 2.4, або є на13-15 з 3.5 седан. Код не підходить. Геморой, знову. Вирішивризикнути відвезти, може відновлять, у результаті там був гнутийвал, або шток, я дуже боявся перепитувати чи безпечно. Мені сказалище як, зробили. Привіз на СТО, очікування, чи підходить., паруднів пошуку знайшов аналог новий, ще дешевше, перший не підійшов, другий ідеально, за старий той що не підійшов повернули гроші.Більший діаметр ніж потрібно Радіатор що я привіз виявився длядвигуна, а не для кондиціонера. Бллілл. Ну хрін з ним були внаявності, я знайшов чола, який продає і той, і той, і в результатірухаю через підлогу Києва, дешевше здав йому один, доплатив різницюі забрав інший. Відмінно. Все привіз здавалося. Знову чекаю. Вженачебто все зробили розвал. Розвал поганий. Треба говорять правийамортизатор, його верхня подушка, і кулак у зборі. Ну, визрозуміли, я задоволений починаю шукати. Коли ж це закінчиться.

Кулак був у того ж розборника, гуд, а от амора нема. І до речі йогоне було НІДЕ! Дивом за номером запчастини знаходжу аналог, кажутькод аналога не дамо але ми знаємо що підійде, вибору немає, ризикуюзамовляю. Вихідні пройшли, в понеділок приводжу, чекаю. За деньдзвінок, треба приїхати. Розвал став майже ідеальним. Рейка працює.Машина пересувається сама. Зрештою! Зробили діагностику. Напрочуднуль помилок, крім подушки.Далі було спілкування з кузовником щодоподальшої перспективи автомобіля. Я витратив купу нервів і грошей івсього лише поставив її на колеса, питання кузова відкрите, кривачи ні. Мене веселить і розстоює, що вдумайтеся, я потрапив на всюпередню ходову пов'язану з правим колесом. ВСЮ! Це ж треба було такпотрапити. Ще дивує, що я знайшов все це в Україні, з проблемами, але в наявності.

Розвал радує, але м'ятий дах і те, що морда стоїть криво, не вселяєдовіри. Домовилися, що я встаю в чергу на стапель, щоб вони оцінилинаскільки серйозно там все і скільки грошей коштуватиме. На цьомузакінчу. Всім добра. Довго думав писати про це чи ні, вирішив нехайбуде як щоденник для мене на майбутнє. І вам урок. Лайки, коментарідо студії.