Заміна кермового редуктора.

Давно вже турбувало рульове управління на Москвічі, а саме більшийлюфт рульового колеса, який поступово тільки збільшувався. Причинабула в стомленому рульовому редукторі. Нарешті було вирішено купитиновий.
<
Фотографувати в процесі нічого не вийшло тому що робота була дужебрудна і брати фотик або телефон такими руками ну ніяк не хотілося, та й не до цього було.
У процесі було дві проблеми:
/>
1. Редуктор не хотів виходити зі шліців.Коли нарешті все булознято, то було виявлено, що внутрішні шліці на трубці, якаодягається на редуктор нарізані були просто огидно.
2. Редуктор ніяк не хотів нікуди виходити просто так. Заважавголовний циліндр зчеплення, а знімати його дуже вже не хотілося.Врезультаті деяких танців редуктор був витягнутий з підкапотногопростору. Історія заміни кермового редуктора.