Проблемки((
Ось уже тиждень пройшов з того моменту, як я почав самостійноїздити на машині. Звичайно ж досвід почався з Москвича, тому що мійВАЗ поки що стоїть на ремонті. Вже спробував їздити при деякихнестандартних ситуаціях, у тому числі і на ожеледь потрапив намосту, внаслідок чого при переході на нижчу передачу перед спускомпонесло юзом, але все обійшлося, вчасно зумів вирівняти Москвича іуспішно спустився з моста.
<
зрозумів, що біля керма просто величезний люфт... Назад довелосяїхати досить повільно і акуратно, тим самим дратуючи інших водіїв, що поспішали, але мені було не до поспіху, бо за найменших ямкашмашину гарненько кидало на всі боки, керувати було досить складно.До гаража дісталися благополучно. У гаражі вже виявилося, що наредукторі рульового була пристойно розкручена гайка. Подальшіз'ясування причин несправності будуть завтра і у вихідні. А доуніверситету завтра, на жаль, доведеться діставатисямаршрутками(.
Коментарі2
У мене була схожа ситуація. Тільки приїхали з моря приїхали і поставив машину на стоянку, щоб відпочити від дороги і пізніше перегнати в гараж. Прийшов на стоянку, завів, а коли почав вирулювати почув хрускіт під капотом і дуже легке кермо( він у мен...
У мене начебто все обійшлося, принаймні на поки що. Просто, мабуть від вібрації, розкрутилася контрогайка та гайки кріплення кермового редуктора, але їх ми затягували, і все стало як і раніше.