Заміна передніх гальмівних дисків, колодок, перебирання передніх супортів на 740-й

Коли придбав свій автомобіль, колишній господар говорив, що переднісупорти підклинюють, що не раз їх перебирали, а проблема як бизалишилася. Та дійсно, супорти були в не дуже робочому станігрілися так, що тепло передавалося на маточини і колісні диски.ремкомплекти супортів. Диски купив фірми "Febi" завтовшки в 22мм.Старі були по 16 мм завтовшки, аварійні вже. Я і її два пакетики, по одному на сторону. Ще купив очисник тієї ж марки, для очищенняколодок, накладок, дисків зчеплення. Всім, що направляли безкорозії, але працювати не працювали, були забиті брудом і залишкамивигорілим старим мастилом. Поршні випресовував стисненим повітрям, на роботі є компресор, видавив під тиском стиснутого повітря, хочаі ручним насосом теж можна витягти поршні, люди видавлювали безпроблем. Єдине, потрібно супорт, там де поршні встановлені, закритиганчіркою, щоб не травмуватися. Корозії та раковин, це порадувало, очистив від бруду та старого мастила. Встановив ремкомплект, змастив спецмастилом. Залив нову гальмівну рідину TRW, прокачалигальма і стало все чітко. Гальма перегріватись перестали, супортане клинять. Єдина проблемка залишилася — це писк колодок пригальмуванні. У кума е-34 525 бмв, він міняв усі колодки та диски на4-х маточинах, так після заміни гальма теж пищать, ставив фірму "бош".Фотки додаю, може кому знадобляться. :BP530, 0986460961Запчасти на фото:0986460961Запчасти нафото:031297Запчасти на фото:PFB401