Добрий день.
Довго не їздив на сервіс. А тут почалися морози. Ну і почало різневилазити по дрібниці. Вранці почало щось шарудити під капотом., при повороті керма — щось гудіти, іноді бендикс на стартеріперестав схоплювати, тормоза стали якось скрегіт невеликий давати, на ямках стуки з'явилися, ну і т. П. Вирішено було їхати на СТО надіагностику. Компресію в движку, заміряти тиск у бензосистемі, такяк є питання по двиглу при роботі на бензині, хоча на газі всепрацює Ок!
Взагалі приїхав і замовив перевірити ходову, діагностику двигуна, бензостстеми, ну і глянути візуально стартер (може десь з контактомщось). Гальмівні стерти майже в нуль (залишок 2 мм, ), стійкистабілізатора вбиті в мотлох.
2. Не практично по дрібниці:сайленблоки передніх важелів, потієзовнішній пильовик півосі, схоже на невелике протікання задньогосальника потроху і т.П.
3. Тиск у целіндрах 14, 14.2, 14, 14.4 (це при пробігу 192 тис, отаке), тиск у бензосистемі 3, 5Бар
Зробив такі роботи:
192600 км. — замінив масло в ГУР (1 літр ELF Elfmatic G3), замінивпередні колодки (Road House 2141.20), стійки стабілізатора(Lemforder 29514 02)., зник скрегочучий звук при гальмуванні ізник стукіт на ямах. Решту робитиму в міру фінансовихможливостей.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.