Ремонт ниток обігріву заднього скла

Після зняття тонування з'явилися проблеми з обігрівом задньогоскла, перестало працювати більшу кількість ниток. Були місця обривуякі можна було визначити неозброєним оком, навіть видно зовні, причому за підсумками обриви були по краях на чорному фоні зашовкографією. Перевіряв мультиметром по вольтажу при включеномуобігріві і методом продзвону на обрив, спочатку від краю до краю нуі поступово звужуючи ділянку. Обігріву взяв на пробу і слідуючиінструкції наносив на несправну ділянку трьома шарами, післявисихання обігрів запрацював, але клей виявився хлипкуватим, місцями відвалювався при замиванні вікна для тонування, мені такийваріант не дуже подобався і я вирішив купити ремкомплект обігрівупо дорожче in usa, замовив за ціну близько 13 $, на відміну відKontaktol з ціною в 4 $ і зубочисткою в комплекті, в permatex є вседля повного ремонту обігріву, пензлик, трафарет (але він занадтоширокий), наждачка, спиртова серветка ну і сам тюбик для ремонтуниток.На практиці показало що другий варіант краще, при нанесеннішар більше і сохне швидше, а головне що в колір поєднується хоч іне ідеально але не срібний, хоча знову ж таки ділянки обриву у мененевидимі, тому ремонт на візуалі ніяк не дався взнаки. За підсумкомде добре схопився kontaktol я його не став витирати так і залишив, а інші нитки ремонтував за допомогою permatex, вдалося реанімувативсі нитки крім найнижчої там взагалі вся центральна частина лиса, знову ж таки яка знаходиться на чорному тлі, можна було б звичайновсе замазати, але думаю є якась межа по відстані та кількостіструмопровідного клею для ремонту і не факт що запрацювало б томущо там із краями теж є проблеми.