Заміна другої лямбди. Delphi ES20429-12B1

Історія така, почалася вона ще два місяці тому, до того як ядивився круза. При огляді машини помітив чек, що світився, це буладруга лямбда. Попередній власник вже на той момент замовив новийдатчик я їздив на 1, 5 місяці, що дорівнює приблизно 3000 кмпробігу, і ось тиждень тому засвітився чек. Придбав я ELM-327.помилку другої лямбди.Запчастини на фото:6210000
Не знаю збіг це чи ні, але чек засвітився наступного дня після моїхманіпуляцій з трійниками антифризу для підігріву редуктора ГБО (усував) течія.. Вони знаходяться поряд з роз'ємом датчика ібезпосередньо над самим датчиком.Я грішив на те, що на роз'ємпотрапив антифриз або вода, якою я змивав згодом залишкиантифризу.Після приїзду додому я зняв роз'єм, почистив його, скинувпомилку.Чек погас, але діагностика показувала наявність помилкиP0136 — низька напруга в ланцюгу нагрівача датчика №2. ПомилкаP0136 Поїздив я так три дні і чек знову вискочив. Чищення і сушінняконтактів роз'єму не допомогло ніяк.
Помилка та сама.
Записався на діагностику, і відразу придбав новий датчик.

У електрика на діагностиці, висвітилася теж ця помилка.Продзвонювання контактів показало опір нагрівача датчика близько 4Ом. Перевірили на новому датчику – теж приблизно 3, 7…3, 9 Ом. Тобтоблизько. І тут у мене ступор. Але все одно я вирішив поставитиновий датчик, можливо той, що я був встановлений має шлюб і контактпропадає в процесі їзди при нагріванні датчика, викликаючи помилку.Або так потихеньку вмирає нагрівач датчика. Начебто датчик Delphiнепоганий за якістю повинен бути, може у кого були подібні проблемиз ними, тоді прохання відписатися.
Взагалі прийняв рішення поставити новий і стежити, як вінповедеться надалі.
За роботами вийшло так:

План-наряд на роботи з діагностики та заміни датчика
Сам датчик Delphi ES20429-12B1 - 1228 грн. + Робота — 370 грн.
Разом:1598 грн.