Датчик рівня палива

Після публікації попереднього запису в бж і обговорення питаннябуло прийнято рішення все-таки поміняти датчик рівня палива. Наринку попросив ДУТ на авео, продавець дав мені коробку, на стікерібуло написано Аveo FSO ( ну зрозуміло Польща) приїхав додому знявбензонасос, розібрав поставив новий датчик, але відразу помітив щоштанга з поплавцем має зовсім інший вигин ніж у мене, зняв старийпоплавець і перекинув його на новий датчик. Якщо раніше стрілкатрималася на рівні трохи менше половини, то зараз показувала на 3ризику (вище половини) ХЗ що це.Думаю може датчик давно брехав і язаправлявся весь час навмання, і тепер у мене майже повний бак (завитратою бензу не стежу, бо їжджу на газу.. Даний факт мене дужездивував і почав детальніше вивчати коробку, і побачив що підстікером зі штрихкодом був інший на якому написано, що датчик дляланоса. Три дроти на платі а на новому два, а так все те саме.Питання:чи впливає цей провід якось на коректну роботу? ! Десьвичитав, що два дроти, це євро 2, а три, відповідно, євро3, як цевплине на показання? Спеціально зняв старий датчик, хто зможе точносказати що в ньому там перетерлося або він робітник?
Де тут поломка? Що потрібно чистити?
На фото видно різниця штанг для поплавків все інше майже однаковоТак само замінив сіточку, напевно це перша заміна за 170 тис. Км.