Вже другий рік тривають мої "пристрасні" відносини з передньоюоптикою. За цей час я практично досконально вивчив усі особливостіїх конструкції і, в принципі, зміг би вже спокійно зайнятисябізнесом, пов'язаним з Так само я довідався, як працюють законифізики та іншу хрень. ((( Уся надія на вас! ) Що ж ми маємо:
Півроку тому, при заміні скла на нові, фари були, мною особисто, сумлінно запаковані на надміцному герметиці ДЛЯ ФАР І СТЕКОЛО вавто під назвою Крокодил, гермет відмінний, мийки, зливи з вітромшвам не страшні, але ось учора я, покатавшись км 10-15 в суху, холодну погоду і приїхавши додому побачив, що фари спітніли (безкрапель, як подихати) на скло, така картина.. Я мало нерозплакався.((( скільки нервів у мене пішло на те, щоб це лайновилікувати.) П'ять разів перепаковував фари на різних герметиках, після останнього все було добре, до вчора. Загадка в тому, що передстартом фари були абсолютно чистими, а спітніли після невеликоїпоїздки містом, дощу немає, все сухо, фари вимкнені. Машинапостояла ще добу, і фари стали знову чистими, але при наступнійпоїздці ситуація повторилася (((
Приїхав додому, зняв фари, заніс до хати, просушив феном, мильнимрозчином промазав шви герметика, знайшов мінізерну дірочку на).одній фарі, (хоча спітніли дві, ще й в одних і тих же місцях), замазав, перевірив дренаж, усі дірки не забиті, поролон у нихчистий, витяг його з трубок скрізь, сподіваючись, що так фара кращевентилюватиметься, АГА! ЩАССС! Без змін (((( Легка пітливість понизу. Ліпив сюди вже й фізику з її точкою роси, але ж, у ІНШИХ ВСЕНОРМАЛЬНО! І умови ті ж і фари однакові і лінзи стоять. В головуполізли зовсім божевільні думки, мож законопатити взагалі всідренажні трубки і подивитися, що буде? !Коротше, я в розпачі, відбезсилля.Перерив весь інтернет, саме такої проблемми так і незнайшов.
PS Пакетики з гелем не пропонувати, це тема для недалеких! Завтрабудуть фотки. Фари чисті, проїхав 20 км і ось знову ... Постоялопів години і відійшло б.Ть. (внизу однаково, що ж це за напастьтака? ! Перевіряв фари на герметичність, все промазано наглухо.Думаю, може сам герметик дихає? Хто що думає? !
Коментарі20
Вирішило питання несподівано, у мене Авео седан, потіли фари після установки біксенону в передні фари, в процесі складання по тупій неймовірній випадковості при встановленні на місце гумових заглушок в отвори куди вставляється лампа ксенону, я їх пор...
У мене теж таке було, проблема була в герметичності, якимось чином волога потрапляла( через це звичайно ж, я так вважаю герметик десь пропускав.
Не достатня вентиляція - галогенна лампа сильніше грітися, до цього зроблені дренажні отвори, через які виходить тепле повітря, таким чином вирівнюється тиск у фарі. Ксенон гріється набагато слабше, вся справа у вентиляції!
Після безуспішних маніпуляцій тупо забив на запотівання, пітніти перестали)))))
Справна фара не потіє, у мене оригінали gm жодних запотівань! у тебе оригінал?
Ось якраз на неоригінальність я і грішу, фари нові депо, але добре перепаковані, в чому може бути проблема? Пластик тонший, скло тонше?
Заткни отвори руками або пальцями, спробуй надути щоками як кулька))) якщо не герметична, зрозумієш відразу. Звучить хоч і смішно, але це працює.
Вона і не буде герметичною, місце де гвинти регулювання висоти світла входять у фару мають не герметичні з'єднання, шибка скла точно щільна, а ось вентиляція, після установки лінз почала працювати не зовсім правильно, завдання організувати правильну ...
Не треба зводити це до того, що винна лінза, справжня причина що фара розкривалася, ось причина.
Я своїми фарами зламав мозок як мінімум трьом компаніям із встановлення лінз будь-якої складності, перепробували купу варіантів, всі розводять руками. Фари прості, робота не складна, але пітніють після перебирання тільки у мене, містика!
Течи в тебе, погано запакував, тільки через це пітніють, більше не з чого.
Яка така текти?! На вулиці ні краплі дощу вже тиждень! Три дні тому 5 разів перепакував праву фару серйозний спец, почистили старий герметик, заклали бутиловий, результат - заводжуся, включаю фари, катаюся 20 хв. легке запотівання в районі поворотник...
Напевно після мийок раз сухо говориш.
Машину не мив!
Тож після лінз почала потіти фара, просто в самому низу фари, там де починало потіти проробив отвір 3 мм у пластику, все потіт перестала.
Бліїн де ти раніше був?! Я віддавав фари на повне перепакування на правильному герметиці. Зараз уже не пітніють.
сам віддавав ))) а потім психанул, зняв фару, просвердлив дірочку на одній, перевірив не потіють зняв другу і теж просвердлив. )) (Не був підписаний на тебе, так би раніше написав)
Я вже і задню кришку знімав і гумки г-подібні, нічого не допомагало, вже думав систему продува приколгоспити))) але потім все-таки здоровий ум переміг)
а як вилікував?
Поїхав до фахівців, вони перепакували фари на правильному герметиці, сподіваюся, на цьому все закінчиться